汽车变速箱双联齿轮加工工艺方案.docVIP

毕 业 设 计 说 明 书 设计题目：汽车变速箱双联齿轮加工工艺设计 学校：鄂东职业技术学院 系别：机械工程系 专业：机械设计与制造 班级：机制1012 设计者：向月明 张智杰 吴志攀 张治德 周勇 指导老师：熊文学 2013 年4月20日 目 录 开题报告部分 一、课题研究 ……………………………………… 3 1.1本课题的研究意义 …………………………………… 3 1.2齿轮在国内外研究现状 水平和发展趋势 ……………………………………… 3 二、整个设计过程中， 我们将学习到更多的知识 …………………………………4 三、课题基本内容 ……………………………………… 4 3.1齿轮加工工艺的设计 ………………………………… 4 3.2本课题包括两方面内容 ……………………………… 5 四、毕业设计工作进度计划 ……………………………… 6 双联齿轮设计说明书部分 零件图的分析 ……………………………………… 7 1.1齿轮的工作性质分析 …………………………………7 1.2双联齿轮的结构分析 及技术要求 ………………………………………………7 双联齿轮的材料、 毛坯及热处理 ………………………………………8 2.1材料的选择 ……………………………………… 8 2.2毛坯的选择 ……………………………………… 9 2.3热处理的选择 ……………………………………… 10 三、定位基准的选择 ……………………………………… 10 四、工艺路线 ………………………………………… 11 五、工序余量工序 尺寸的计算（公差，偏差） ………………………………… 13 六、切削用量 ………………………………………… 15 6.1车削切削用量的计算 …………………………………………… 15 6.2齿加工切削用量的计算 ………………………………………… 17 七、工时的计算 ……………………………………………………… 18 八、工艺装备 ………………………………………………………… 20 九、检验 ……………………………………………………………… 20 十、加工工序卡片 …………………………………………………… 24 十一、参考文献 ……………………………………………………… 38 开题报告 一、课题研究。 1.1本课题的研究意义 毕业设计是我们在学习阶段的最后一个重要环节，要求我们能综合运用大学年所学的专业知识和理论知识，结合实际，独立解决本专业一般问题,树立为生产服务，扎实肯干，一丝不苟的工作作风，为将来在机械工作打下良好的基础。为了综合训练我们的综合设计能力，进一步培养和提高科学的思维方式和正确的设计思想以及发现，分析，解决解决实际问题的能力，在老师的指导下解决一定的工程问题，完成科教育中非常重要的实践教学环节。我选用了为毕业设计课题，对其加工过程的工艺，每道工序进行。设备中最基本的零件之一，各国都有数量众多的企业生产齿轮零部件。在国外，传动驱动零件的生产均以专业化为主，一般企业规模为中、小型，人员在数十至数百人；也有很多企业是全球性的，中国现在已跻身世界传动驱动零部件生产大国之列，但主要以中低端产品为主。纵观我国齿轮现状，可谓喜忧参半。喜的是齿轮模具生产已有一定基础，且塑料齿轮发展的大趋势会给齿轮模具带来更大的市场空间；忧的是国内生产齿轮模具的水平与世界先进水平还有一段距离，而且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求国际上，齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.特殊齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动、低噪声齿轮装置的研制是齿轮设计方面的一些特点.为达到齿轮装置小型化目的，可以提高现有渐开线齿轮的承载推力。各国普遍采用硬齿面技术，提高硬度以缩小装置的尺寸；也可应用以圆弧齿轮为代表的特殊齿形。在大型船上采用大功率行星齿轮装置确有成效；现在冶金、、水泥一轧机等大型传动装置中，行星齿轮以其体积小、同轴性好、效率高的优点而应用愈来愈多。这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮,它的作用就是改变输出轴的转速或速度 零件图 双联齿轮的材料、毛坯及热处理。 2.1材料的选择 齿轮应按照使用时的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的合适与否对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。 一般来说，对于低速重载的传力齿轮，齿面受压产生塑性变形和磨损，且轮齿易折断。应选用机械强度、硬度等综合力学性能较好的材料，如18CrMnTi；线速度高的传力齿轮，齿面容易产生疲劳点蚀，所以齿面应有较高的硬度，可用38CrMoAlA氮化钢；承受冲击载荷的传力齿轮，应选用韧性好的材料，如低碳合金钢18CrMnTi；非传