山区深层高液限土路堑边坡稳定性分析及处治技术与研究 -吴国雄教授.pdf

山区深层高液限土路堑边坡稳定性 分析及处治技术研究 吴国雄 教授 研究背景 路堑是路基的主要结构型式。我国地域辽阔，地质、地形条件 复杂，随着高等级公路向西南山区推进，路堑的修筑遇到许多复杂 的工程问题。其中，高液限土的工程病害问题是亟待解决的重大技 术难题。高液限土种类多、分布广、成因杂，主要包括软土、膨胀 土、红黏土等，它具有天然含水量高、强度低、压缩性大、饱和度 大、渗透性差、吸水膨胀、失水收缩等特性。许多新建公路边坡在 施工过程中就开始出现各种病害，有的地段边坡一边施工开挖，一 边溜滑；有的边坡刚刚施工完成，就出现边坡整体失稳；有的经过 常规处治后也很难稳定。因此，高液限土地区的路堑边坡在修筑过 程中存在稳定性问题及处治难题。 问题的提出及意义 重庆石柱（分水岭）至忠县高速公路是交通部规划的“五纵七横” 中沪蓉国道主干线重庆支线的一段。石忠高速公路B1合同段位于渝 东偏东南部，属于西南山区气候，潮湿多雨，而且该路段地下水系 较发达。在路堑修筑的过程中，沿线路堑边坡深层出露大量高液限 土，边坡也发生了不同程度的破坏，为了保证路堑边坡稳定，防止 路堑坡面或整体失稳，保证公路运营的畅通，需对路堑边坡进行前 期稳定性分析，并对不稳