汽配供应商艰难生存.pdfVIP

2009年第 6期 橡 胶 科 技 市 场 ·37 · 律的三大汽车巨头将在 2009年继续发生 巨大变 化 ，这些变化包括 ：关闭工厂以及缩减规模。 对于来 自美 国本土以外的汽车制造商而言， 他们 目前在市场 中定位 良好 ，与员工、经销商和汽 配供应商一直保持着很好的关系，这些都有助于 他们提高产品性能以及优化生产流程。 汽配供应商艰难生存 另外 ，Ridenour先生补充说 ，这些境外 的生 产商 由于拥有强大 的母公司作为后盾支持 ，不 对于汽车零配件供应商而言，2009年将是困 会产生关 门倒 闭的现 象 ，但是 同样面临着汽车 难的一年。 销售 问题 。 美国汽车资讯集团总裁 DennisVirag预测 ， Virag先生认为 ，汽车零配件和轮胎 的供应 2009年美国以及全球汽车消费市场 的崩溃将有 商都必须要在多个方面进行创新 ，包括产品的特 可能导致 25 ～3O9／6的汽车配件生产商倒 闭。 征和功能创新以及降低生产成本等几个方面。在 在 2010年下半年 以前 ，整个经济复苏 的可能性 过去几年 ，BRC橡胶塑料公司(以下简称 BRC公 不大 。 司)已经在这几个方面上进行了持续 的改进 ，因此 聚合 体商 业交 易顾 问公 司总 裁 William 比起其它竞争者而言，他们现在所处的形势要好 Ridenour也认为，2009年整个北美汽车供应商倒 一 些 。BRC公司 的执行副总裁 MikeMeyer认 闭的比例将非常高 ，并且带来严重 的失业潮。他 为，在 2010年整个行业缓慢 回暖以前 ，汽配供应 预计 ，2009年大约有 2O ～4O 的北美汽车供应 商仍然还可以采用其它很多方法求生 。 商将面临停产关 闭的问题。因为汽车公司的缩 BRC公司的总部位于印第安纳州 Churubuseo 减 、生产工厂的关 闭以及放弃一些表现不佳的汽 市 ，公司主要为底特律三 巨头生产配件 。Meyer 车业务 ，2009年底特律的汽车工业规模至少将会 先生介绍 ，BRC公司的销售现在是下滑 的，并且 减少 1／3。他认为，汽车行业 的不景气带来 的连 2008年从 587人 中裁了 17O人 。即使这样，现在 锁反应会导致汽车行业 内数千个工作 岗位丢失 。 BRC公司仍然在市场中站稳 了脚跟 。 即使对整个汽车行业投入 了209亿美元 的援助 ， BRC公司拥有宽泛的产品线 ，产 品数量大约 也无 法 阻 挡 这 股 失 业 潮。对 于 轮 胎 市 场 ， 2600个 ，因此拉开 了与竞争对手 的距 离。公司 Ridenour先生认为 ，尽 管原配市场步履维艰 ，但