以共溅镀法制备固态氧化物燃料电池之阳极薄膜研究.pdfVIP

以共濺鍍法製備固態氧化物燃料電池之陽極薄膜研究 ＊吳姿慧 、周賢鎧 國立台灣科技大學 材料科技研究所 （NSC93-2218-E-011-097 ） 本研究利用共濺鍍的技術形成固態氧化物燃料電池之Ni-YSZ陽極 ，以其具有可形成奈米孔隙的結構來增加 三相界面比例 ，降低反應極化電阻 。本研究利用不同Ar 與O2 比例共濺鍍Ni 與8YSZ 以形成NiO-YSZ 薄膜， 經由真空或氫氣氣氛(20%H +80%Ar)之下加熱還原 ，熱處理溫度與時間分別為 800℃1 小時與700℃1 小時 ，以 2 形成連續奈米孔隙之Ni-YSZ 薄膜。以上述方式得到之薄膜利用 XRD的繞射分析得知其 NiO-YSZ已還原成 Ni-YSZ ，再 以場發射電子顯微鏡(FESEM)去觀察其表面型態為 多孔隙的結構，孔隙大小約略有數十個奈米到數 百個奈米 。最後於碟型 8YSZ 基材之兩面分別以Ni-YSZ 為陽極 ，以La Sr MnO 作為陰極 ，組成單一個燃料 0.7 0.3 3 電池 ，未來將用於丙烷、氦與氧之混合氣體中測量燃料電池之特性 。 關鍵字 : Ni-YSZ陽極 、共濺鍍、固態氧化物燃料電池 1 、前言 子導電，而體積比若更高於50%則有 Ni晶粒成長粗糙 隨著人類文明的發展 ，能源的利用 與來源上一直 化的憂慮 ，Ni 相的活性表面積損失會導致導電率下 是相當大的議題 ，近年來隨著石油價格不斷上漲與環 降 ，進而影響電池的效能故需調整， Ni含量於 Ni-YSZ 保意識抬頭 ，減少二氧化碳排放量與保護地球環境 的含量於此範圍內 ，以防止此種情形發生。 等，各國都致力於開發新的能源技術 。燃料電池被視 本研究利用共濺鍍的薄膜技術形成固態氧化物 為最具有發展潛力的新能源技術之一 ，燃料電池是直 燃料電池之Ni-YSZ陽極 ，以其具有可形成奈米孔隙 接由化學能轉化為電能 ，具有步驟簡單、效率高、低 的結構來增加三相界面比例 ，降低反應極化電阻 。平 污染 、低噪音等之優點 。燃料電池種類相當多 ，但適 板型 SOFC 採陰極電解質- -陽極 「三合一」組件有兩個 用範圍與 特性也不同，其中固態氧化物燃料電池 (solid 基本結構 ，電解質支撐與電極支撐 。兩種不同結構的 oxide fuel cells, SOFC)是 以氧化鋯(ZrO )為電解質 電解質薄膜厚度也不相同 ，電解質支撐型 YSZ厚度為 2 0.2mm 以上，而電極支撐型則在5～20 μm 之間 ，而 形成之燃料電池，操作溫度大約在 800～1000℃左右， (4) (1,2) 本研究所採用的是電解質支撐型的 。 並且適用於固定型式與大能量供應之應用 。 由於 具有良好的電化學觸媒活性與價格低廉使得 2 、實驗方法 Ni-YSZ 陶金電極成為最廣泛應用於固態氧化物燃料 電池陽極之陽極材料 ，形成 Ni-YSZ 陶金電極的 方式 有許多種 ，包括乾壓法 、熱鑄法等等 ，大都是先形成 2.1. Ni-YSZ 陶金電極 NiO-YSZ混合物 ，再還原成多孔隙 Ni-YSZ 之陶金電 本研究使用反應式共濺鍍再加熱還原程序形成 極 。一般陽極材料除了要有良好的電子導電性並需具 多孔性Ni-YSZ 陶金陽極。濺鍍系統如圖 1.2(6) 示以兩 備