航空航天用高性能轻合金大型复杂结构件制造基础的研究.pdfVIP

项目名称： 航空航天用高性能轻合金大型复杂结构 件制造的基础研究 首席科学家： 李晓谦 中南大学 起止年限： 2010 年 1 月-2014 年 8 月 依托部门： 湖南省科技厅 一、研究内容 围绕科学问题 1大型复杂构件非均匀塑变成形的热力耦合与晶体缺陷 组态演变，结合铝合金整体锻造成形、钛合金局部加载成形的不均匀塑性变形 与微观组织、性能演变的特点，展开以下研究： ① 钛合金、超强铝合金锻造成形温度场－应变场－应变速度场与第二相 对回复和晶界结构的协同调控：研究锻造成形温度场－应变场－应变速度场与 第二相对晶体缺陷组态（亚结构）分布及其回复过程的影响规律，研究严重不 均匀塑性变形条件下晶体缺陷增殖与湮灭、组态重构、发展晶体缺陷密度均匀 化方法，扩大成形与组织调控的过程窗口， 研究材料宏观变形本构关系与微 观组织演化耦合模型，为实现锻件性能最优化奠定基体组织基础。 ② 复杂构件等温/ 变温锻造成形与缺陷抑制：研究复杂构件等/ 变温模锻 变形抗力与变形条件和缺陷组态及其回复的关系，确立低变形抗力的等/ 变温 模锻热力条件；研究变形参数、润滑条件、模具结构对锻造过程金属流变特性 与流线形态的影响规律，发展抑制锻造过程组织缺陷（流线紊乱、涡流、折叠 等）的调控方法。研究模锻过程材料在复杂型腔中的充填流变特性，研究复杂 型腔不同部位及其润滑状态对模锻件流线形态、表面质量、成形精度、残余内 应力的影响，发展复杂构件等温/ 变温模锻工艺的设计方法与准则。 ③ 成形锻件固溶时效中晶界与析出相演变及其作用：研究回复状态锻件 固溶过程中第二相对形变回复亚晶组织和小角晶界的稳定化作用，发展逐步升 温固溶稳定微取向回复组织抑制再结晶的方法。研究回复状态锻件时效纳米强 化相晶内晶界析出特征及调控方法，研究断裂疲劳腐蚀性能与锻造成形组织晶 界结构的关系，揭示组织强韧耐蚀作用机理；研究大型锻件残余内应力对材料 断裂韧性、疲劳与腐蚀性能的影响规律及调控方法，突破大型复杂锻件的综合 性能。 ④ 局部加载不同变形区及过渡区不均匀协调变形机理与调控机理：研究 揭示多模具、多参数、多场作用下大型复杂构件局部加载成形多因素耦合下不 同变形区之间及过渡区材料的流动、分流、填充等行为和规律；研究局部加载 成形过程中不均匀变形协调的主要因素和影响机制；研究多场耦合作用下预成 形毛坯优化设计与多道次变形之间的耦合作用；建立等温局部加载方式等多因 素耦合与不均匀变形协调及成形缺陷的关联关系，并揭示局部加载方式等多参 数对其的影响规律；获得基于局部加载条件控制的不同加载区及过渡区不均匀 变形协调精确成形的机制与调控技术。 ⑤ 基于多尺度、全过程建模仿真的大型整体构件局部加载成形全过程及 模具优化设计与精确控制：研究局部加载精确塑性成形过程与构件性能预测的 多尺度建模和仿真方法，研究大型复杂整体构件局部加载成形过程、模具和参 数优化设计及其反问题，研究通过改变局部加载方式、加载条件及其多因素的 耦合控制材料流动、不均匀变形协调及组织演化，揭示不同局部加载条件下工 艺— 变形—组织— 性能的关联关系；以控制与提高成形精度和组织性能为目 标，建立大型复杂整体构件局部加载成形过程及模具优化设计与精确控制的理 论与方法，为实现轻合金大型复杂构件局部加载精确“成形”和“成性” 的一体化 制造奠定基础。 围绕科学问题2构件成形的应力弛豫作用与界面微结构演变与控制展开以 下3个方面的研究： （1 ）复合能场蠕变成形及纳米强化相析出状态调控 ① 蠕变时效成形复杂整体构件形状精度的形成与调控：针对典型铝合金 曲面整体壁板构件的成形，以构件材料的蠕变时效本构关系为基础，研究蠕变 时效成形的构件几何特征对回弹量的影响机理，研究蠕变时效的弹－塑性转变 对构件回弹量的影响机理；揭示构件成形精度与多能场作用参数间的映射规 律，建立基于构件成形操作特性（坯料特征，约束条件、工装结构、以及加载 方式、成形温度/ 时间等工艺参数等）的回弹预测模型与计算方法，为确定成 形过程操作精度控制的容差范围和制造误差补偿量提供依据。综合考虑局部增 强构件提高整体构件使役性能的基本原理，建立复杂整体壁板构件结构的优化 设计准则，提高构件的强度、刚度和耐久性/损伤容限，确保大弧度壁板的弯 曲与局部增强构件的适应性成形的协同进行，将蠕变成形构件的回弹量最小 化。 ②