“装配式钢筋混凝土管形通道”设计体系研究.pdfVIP

“装配式钢筋混凝土管形通道设计体系研究 胡 可，张其云，马祖桥，马乙一 (安徽省交通投资集团有限责任公司，安徽 合肥 230088) 摘要： “装配式钢筋混凝土管形通道”是为适应公路桥涵向标准化、装配式、工厂化和机械化方向发展，提升 结构技术、施工技术和建设管理水平，进而实现高效率、高质量和高效益建设目标而开发出的一种创新结构。根 椐不同的使用需要。结构可采用单拱型组合结构型式或由其组合成的连拱型组合结构型式，形成标准化、模数化 的结构体系。鉴于在相对复杂的结构型式和受力条件下，对结构与土体共同作用的计算理论和计算模型研究还不 尽成熟．本文在结构的设计方法、计算方法、施工方法等方面提出问题并进行系统研究，形成截面3R设计法、 “有限元m法”计算方法、构件预制及组装工法、地基与填土施工工法、施工质量检验标准、通用结构设计等系 统成果。与传统混凝土结构及其施工方法相比，新型装配式混凝土结构将结构特点和使用功能融合为一体。可有 效节约建设费用，并提高现场工作效率约5～7倍。时于公路上大量使用的通道类构造物，具有广阔的应用范围和 巨大的推广价值。 关键词：装配式钢筋混凝土管形通道；设计体系；单拱型组合结构；连拱型组合结构；截面3R设计法；结构与 土体共同作用模式；通用结构；施工工法；检验标准 中图分类号：U44 文献标识码：B 功能的不同，通用结构可用于管涵和管通两类情况。结 1引言 构直接适用于地基和周边回填材料均为优质土的整体式 公路桥涵采用标准化形式、装配式结构并进行工厂 路基，正交形式的单孔通道。对于岩石地基等，应进行 化预制和机械化施工是实现先进、优质、高效、和谐建 适当处理。通过加设中隔墙构件，结构可适用于多孔通 设目标的一种积极手段。基于这一理念并将结构特点和 道。 使用功能融合为一体，开发出在结构和技术上具有明显 2结构型式 创新性和突破性的新型“装配式钢筋混凝土管形通道”。 结构和技术上的创新和突破使得结构设计过程同时 2．1单拱型 也是对结构设计体系的系统研究过程，这一过程解决的 单拱型组合结构是结构的基本型式，其具相对独立 主要问题包括： 性的环形截面根据土体状况进行设计，结构长度在一定 (1)设计方法研究：结合结构的工作形态，提出结 规则下可通过不同节段的组合灵活调节。在满足必要地 构设计的基本方法一截面3R设计法。 基和回填条件下，结构适用于任何场合。 (2)计算方法研究：研究结构与土体共同作用模式 @ 下计算方法和计算模型，提出作用于结构的土压力过程 自由铰 计算方法。 (3)施工方法研究：提出施工方案与主要流程，制 定构件预制、构件运输、构件组装、地基与回填、质量 ⑩ @ 检验等的系列标准； (4)通用结构设计：通用类型确定，通用类型断面 【t,1结铰 尺寸计算，通用类型混凝土计量，通用类型结构计算、 结构状态验算、断面配筋计算、基底应力计算。 图1单拱型结构示意 结构设计荷载采用公路一l级车辆荷载。根据使用 结构各标准节段由顶板、底板、两侧墙四个