基于PC机汽车无级变速器电控系统研制.pdfVIP

! ##$ 年% 月 重 庆 大 学 学报 ’() ##$! 第* 卷第% 期 +,-./01 ,2 34,/567/5 8/79’.:7; =,1) *! ,) % ! ! 文章编号：%### ? @AB（##$ ）% ? ##$C ? #D 基于E3 机的汽车无级变速器电控系统研制! %， $ $ 刘 晓 明 ，查 晓辉 ，黄 智 勇 （%) 重庆大学通信工程学院，重庆 D###DD ；) 重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 D###DD ；$) 重庆大学 电气工程学院，重庆 D###DD ） 摘! 要：在汽车无级自动变速器的开发中，系统的匹配控制规律非常复杂，控制参数需要经常调整 修定。直接采用单片机系统进行调试开发的周期长、效率低。提出了一种基于E3 机的上下位机电控 开发方案，在开发中将汽车无级变速器的电控单元简化为只做参数跟踪、测量和控制量执行的下位机， 而系统的匹配控制和参数显示由上位机的E3 机来实现，上、下位机之间采用串行进行通讯，并用=7:-01 3 F F * ) # 编制了相应的监控及调试软件。实践表明，系统结构合理，运行稳定，实现了对汽车无级自 动变速器电控系统的开发。 关键词：汽车；无级变速器；串口通讯；控制器 中图分类号： GHC$# ) C 文献标识码：I ! ! 汽车无级变速器（3=G ）一直是人们追求的理想的 汽车各个部位的传感器获取汽车的运行状态，以单片 汽车变速器。采用无级自动变速传动系统，通过速比 机中功能强大的程序模仿人的思维过程，以电磁阀的 的连续调节，能够确保发动机沿最佳燃油经济线工作， 开闭控制执行机构代替人的手脚动作，完成汽车的各 提高燃油经济性，节省燃油，降低有害气体排放；同时， 种自动控制。其系统框图如图%。 无级变速系统可使汽车变速更加平稳，提高了乘坐舒 适性［%］。 无级变速器系统电气控制单元（G38 ）是3=G 的 核心组件。它感受汽车的运行状态，实现对汽车无级 变速器的协调控制。由于G38 接收的输入量和输出 控制量多，运行过程中工况复杂，工作环境恶劣，信号 的干扰大，并且过去由司机进行的大部分操作将由程 序自动实现，使系统控制规律复杂。在G38 的硬件设 计中由于设计缺陷也会引入许多人为错误，如果在调 试中直接编制单片机的汇编程序，由于没有直观的数 据将很难判断这些错误是由G38 设计缺陷造成还是 本身控制规律的问题。这些都会给调试带来很多麻 烦。因此笔者在设计中采用了一种行之有效的方法来 完成调试工作。 %! 系统工作原理 作为下位机的G38 的设计思想是：以诸多安装在 图%! 3=G 的系统框图 ! 收稿日期：##$ ? #A ? %A 基金项目：美国福特基金资助项目（@#%%@%）；重庆市科委应用基础研究基金资助项目（## ）；重庆大学应用基础研究基金 资助项目 万方数据 作者简介：刘晓明（%C*$ ? ），男，重庆市人，重庆大学副教授，博士后，主要从事测控系统数字化、软化、智能化的研究。 在装卸搬运时有其特点及方法: 物流装卸搬运的概念：物流装卸搬运 是指在一定的区域内(通常指某一个物流 结点，如车站、码头、仓库等，以改变物 品的存放状态和位置为主要内容的活动。 它是伴随输送和保管而产生的物流活动， 是对运输、保管、包装、流通加工、配送 等物流活动进行衔接的中间环节。 在整个物流活动中，如果强调存放状 态的改变时，一般用“装卸”一词表示；如 果强调空间位置改变时，常用“搬运”一词 表示。物流的各环节和同一环节不同活动 之间，都必须进行装卸搬运作业。所以杭 州搬家公司就是来完成其作业的。正是装 卸搬运活动把物流运动的各个阶段联结起 来，成为连续的流动过程。 / J 重 庆 大 学 学 报’