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熊辉等：关于行人保护发动机盖铰链的研究与分析
关于行人保护发动机盖铰链的研究与分析
熊辉，陈晓锋，吴华林，胡群林
(奇瑞汽车股份有限公司，芜湖，241000，E-mail：elan99547@163．coin)
【摘要】 当路上行人与正在行驶的汽车正面遭受碰掩时，行人头部会和发动机盖产生碰撺。发动机盖铰链处
由于铰链的刚度和强度都较强，势必会造成行人头部产生非常大的伤害；所以我们在加强交通法规普及和教育的
同时，优化发动机盖铰链的结构，使得产牛的碰掩能量得以被铰链或其他结构吸收，从Ifii减小铰链区域对行人头部
的碰撞伤害，提高乍辆的安令性能。
关键词：行人保护；碰撞；发动机盖铰链；安伞性能
TheResearchand oftheHood Structure
Analysis Hinge
toProtectthe
Passengers
XIONG
Hui，CHENXiao—feng，WUHua—lin，HUQun—lin
(CHERYAUTOMOBILE
thecar the headofthe willbecrashedwiththehood
Abstract：Whenbumped
passenger，the passenger
ofthecar．The and of inthehoodis SOthattheheadofthe will
rigidityintensityhinge strong passenger
ifwewanttoenhancethefunctionof thehurt
hurt．So andreduce fromthe onthehead
get safety hinge
of must thestructureofthehoodSOthatcrashcanbeabsorbedthe or
passengers，weoptimize by hinge
otherstructureswhenweincreasethe oftrafficrulesandeducation．
prevalence
words：Pedestrian hood ofcar
Key protection，crash，thehinge，thesafety
0 前言 1 Euro-NCAP行人保护试验方法
Car
New Assessment
根据世界卫生组织和世界银行牵头编写的《世 Euro．NCAP全拼Eurpean
中，行人(包括骑车人)往往是最大的受害群体。根 人保护的试验方法是目前被公认的一种比较合理的
据世界银行2002年的统计，全世界平均每年共有模拟行人和车辆碰撞的一种试验方法。下面以Eu．
117万人死于道路交通事故，其中有65％是行人。 ro—NCAP行人保护试验方法为例筒述整个试验方
为减少对行人的伤害，欧洲车辆安全促进委员 法。
会(EEVC)对欧盟国家中
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