高速公路软土地基粉细砂路堤填筑施工工法.docVIP

高速公路软土地基粉细砂路堤填筑施工工法 中铁二十局集团四公司 一、前言 由中铁二十局四公司承建的湖北省随岳高速公路中段一期土建工程第12合同段，位于湖北省仙桃市境内，属江汉冲击平原区，原长江泛滥致使该平原湖汊发育，原河、陆、湖交叉演变，区内河渠纵横交错，湖塘众多，不断形成以河湖相、湖相为主的软土，局部为河滩冲积与沼泽沉积，由于公路穿越江汉平原湖区，因此软土在本路线内广泛分布，且厚度很大。本合同段的施工起讫里程为k146+390～k152+877，线路总长6.49km；其中路基段施工里程为k150+053～k152+877。整个路基地段均处于软土地段。据此不良地质情况，本路段沿线路基基底广泛采用粉喷桩、塑料排水板、砂垫层等软基处理加固措施，以确保路基整体施工稳定。本段路基填筑数量约50万立方米左右。该段路基最大填土高度为7.2m。原设计路基填土施工全部为5～6%石灰改良土。 由于江汉平原湖区发育、地下水位很高，原地面50cm 以下即可见水。本公路沿线均为耕地和农田，设计取土场取土深度在1m以下以后均为淤泥质土，无法利用，且表层土（即原地面以下1m范围内）的天然含水量大都在35%以上，虽及时进行掺灰改良但施工周期很长（每层土的施工周期在20天以上），严重制约目标工期，导致软土路基的预压沉降时限也难以保证。为此，同建设指挥部、设计院等相关部门协商后最终确定：将我合同段路基段路堤填筑材料变