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城市人行天桥施工技术 郭士升 (中铁二十四局集团安徽工程有限公司) 摘要：本文介绍了合肥市芜湖路人行天桥周边的环境特点及人行 规范要求才能进行放样 、号料、下料 ，再进行焊接施工 ，焊 天桥设计时的主要技术参数。由于主桥钢梁尺寸较大，采用倒装法进 缝按三检制检查，并作好记录。根据钢结构工程施工及验 行施工，先将钢梁及楼梯焊接加工，再采用三台大型全挂全液压可拆 收规范 GB50205—95的相关要求 ，结合设计图纸的实际 卸平板拖车运输主梁，而梯道梁采用 8吨东风汽车运输，并对 吊耳 情况对外观进行焊缝。在外观检查合格后对焊缝内部进行 的焊缝、危险断面、卡环、吊绳进行了验算，按照设计分段原则，采用 探伤。对于焊缝同一部位来说 ，其返修次数控制在二次 ，如 两 台50吨汽车 吊装卸，先将主梁 A、B段拼装成一个整体 ，然后用两 台汽车分段 吊装 AB段、C段 ，再焊接成整体 ，最后用汽车 吊装梯道 ， 果超过二次，需要制定返修工艺，然后进行返修”】。 从而完成整个工程的施工。 由于尺寸较大 ，制作和加工主桥钢梁都 比较复杂，需 关键词 ：人行天桥 钢结构制作 钢结构运输 钢结构 吊装 要严格遵守工艺要求，采用 “十字形”或 T“字形”接头对钢 本工程位于芜湖路中段 ，万达广场金街前 ，是市 中心 梁项板、底板拼接缝进行处理 ，当使用 “T字形”时，两交叉 的交通要道 ，穿过万达广场和万达公寓，附近居民较多，商 点距离需要超过 200mm；在梁端 1／3范围内设置底板横 业繁华 ，机动车流量很大 ，为确保芜湖路车辆行驶通畅，来 向拼接缝 ，同时需要错开腹板拼接缝与顶板、底板横 向拼 往于芜湖路两侧万达广场及万达公寓的行人过街安全 ，拟 接缝 ，错开距离超过 200mm，对于主梁腹板来说 ，不宜设 建芜湖 路人行过街天桥 。桥 梁所承 受 的人群荷载为 置纵缝 。根据主梁构造特点，同时结合钢天桥制作经验 ， 5．0kPa；工程场区所在 的地震动峰值加速度为 0．1Og，按地 采用倒装法对主桥钢梁进行施工 ，也就是先制作梁顶板 ， 震动峰值加速度所对应地震基本烈度为7度 ，按 8度设 然后将横隔板安装在其上方，同时对两侧腹板及纵 向加劲 防：天桥主梁采用预制两跨连续钢箱梁结构 ，其跨径为 肋，完成上述焊接后 ，对梁底板进行安装，最后焊接成型。 33．5+10．5m=44m，主梁 高度为 1。3m，全宽为 B=5．8m； 完成焊接后需要进行检查 ，合格后请监理进行隐蔽验收， 人行梯道及 自行车梯道均为3．5m。主梁、梯、坡道梁等材 然后对底板进行组装 ，在组装底板前 ，用卷板机辊压一道， 料全部采用 Q235B钢材制作。该桥梁下部结构 的主桥 中 对好底板组后，对梁整体进行翻面 ，同时将垫板设置在梁 墩采用现浇混凝土墩柱外包钢板 ，并与主桥墩梁固结 ，主 中部 ，确保梁的竖向曲线及起拱度要求。 桥边墩及梯道、坡道采用现浇钢混墩柱。 在主桥钢梁及楼梯制作好后 ，应对外表面 自内到外分 1钢结构制作 别涂装环氧富锌底漆、环氧云铁 中间漆、丙烯酸聚氨酯面 根据图纸要求，将购买的原材料进行抽样检验 ，符合 漆三层油漆，其涂装厚度分别为 50um、100um、70um。待 (上接第 107页 ) 员现状 ，提 出变 电设备状态检修信息系统的建设性意见。据库建议 ，对各项数据进行计算 ，并 自动生成评价报告、建 状态检修 以各项设备的运行状态为主，注重各项数据的收 议、检修计划报告、安全对策报告等。 集、输入、分析 、研究，运用科学的方法 了解相关设备 的运 4结束语 作状态 ，以便促进状态维修管理工作 的顺利开展。电力设 综上所述 ，变电站作为 电力网络的主要组成部分 ，同 备及其各项 内部设施的运行状态数据 由日常检修获得，结 时也是 电网中不可或缺的一部分，在安全供 电中起到重要 合设备的既往数据、检修、运行、试验、故障等数据 ，结合数 的作用。变电站检修是保证变电站各项设备稳定运行的关 理统计方法评估各项设备的运行状态。状态维修属于技术 键 ，只有通过有效的