PR AK抗油污破损添加剂在京港澳高速公路中应用.pdf

PR AK ®抗油污破损添加剂 在京港澳高速公路中的应用 1 一． 概述 沥青是一种高分子的聚合物材料，它不但对温度的变化敏感，而且对一般的油类也很敏 感，易溶解于柴油，汽油，润滑油等油类中。因此，当沥青路面受到油类侵蚀后, 沥青很容 易在轻质油中溶解, 造成沥青膜从石料表面脱离, 使沥青与石料的粘结力下降, 导致表层甚 至几层沥青面层会出现软化而松散, 从而在荷载、高温和雨水综合作用下, 造成沥青混合料掉 粒、松散, 继而形成坑槽、推移变形等早期路面损坏现象, 严重影响路面性能及行车安全，尤 其在收费站、停车场等地区，以及交通量大、长大纵坡路段，由于汽车在上下坡时车速较慢， 路面更易受到油的污染破坏。如何提高沥青路面抵抗油污染破坏的能力，也是高速公路沥青 路面中研究的一个课题。在广东省高速公路公司的指导安排下，广东能达公司在 2012 年 11 ® 月采用法国PR INDUSTRIE 生产的PR AK 抗油污破损添加剂做了室内外的初步试验，试验 情况汇总如下： 1. 试验段情况介绍 2012 年11 月在京港澳高速公路广州方向K1947+520~K1947+560 主车道与路肩进行试验 段铺筑，摊铺长度 30m ，沥青混合料采用AC-16C ，沥青选用壳牌70# ，油石比为4.9% ，法 ® ® 国的PR AK 掺量为沥青混合料总质量的0.5% ，即每吨沥青混合料中加5 公斤的PR AK 添加 剂。 2. PR AK ®添加剂的基本性能： ® PR AK 抗油污破损添加剂是PR INDUSTRIE （法国路面材料实业有限公司）研发的沥青 混合料改性剂系列产品之一，能显著抵抗油污对沥青路面的侵蚀，适用于易受燃料油侵蚀的 路面，使用工艺简单，其主要特点是： – 显著提高沥青路面抵抗油污侵蚀破坏的能力 – 提高沥青混合料的高温稳定性。 – 提供沥青路面的稳定性与耐久性 – 提供沥青路面抵抗水破坏的能力 – 添加工艺简便，采用直投式生产工艺，无需增加任何额外机械设备，可减少设备投资的 费用 – 适用于所有基质沥青和改性沥青，无需考虑与沥青的相容性 ® – 掺量灵活，可根据项目需求调整PR AK 添加量 ® 二． PR AK 添加剂施工工艺 拌和楼温度与时间控制： ® 1. 矿料加热到 180～185℃，PR AK 添加剂和矿料同步加入拌和锅，干拌时间 15～20 秒； 2. 加入沥青继续湿拌20～25 秒；每盘的生产周期控制在50～55 秒； 3. 出来的混合料沥青裹覆均匀，不能出现花白料，温度均匀，出锅温度 165℃～185℃，高 于190℃的沥青混合料要废弃； 2 4. 施工温度： 1) 运到现场的温度不低于165℃，一般控制在175℃左右； 2) 摊铺温度控制在不低于 160℃； 3) 初始碾压温度不低于 150℃，终压温度控制在80℃左右； 4) 开放交通温度控制50℃左右； ® 三．PR AK 添加剂的作用效果初步试验 ® 1. PR AK 添加剂抗油污侵蚀能力室内试验： ® 为了比较效果，与不添加PR AK 添加剂的一组试件进行对比。试验采用马歇尔试验的标 准试件。将下列两组试件浸泡于柴油中（容器选用铝锅），柴油浸没高出试件表面约0.5cm 以 上，观察10 天内试件的变化情况。 试件编号为： 试件编号 类型