高性能二灰碎石混合料(HPLFA)集料级配研究论文.pdfVIP

中国公路学会2004年学术年会论文集 12．高性能二灰碎石混合料(HPLFA)集料级配研究 郑南翔1 吴传海2 (1．长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室2．广东省公路交通科学研究所) 摘 要：本文运用灰色系统理论方法，对用级配理论k法设计出的五种集料级配二灰碎石混合料进行了力 学性能、抗裂性能、抗：中刷性能、疲劳性能试验，对其综合路用性能进行了评价。优选出了最优的二灰碎石集料 的级配范围，修正了目前规范对二灰碎石集料级配规定的缺陷。 关键词：二灰碎石k法级配灰色系统理论综合路用性能 1 引言 随着国民经济迅速发展，公路交通量急剧增加，这对公路路面的主要承重层一基层提出了更高的要求。基层的 强弱和好坏对整个路面，特别是沥青路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响。二灰稳定碎石材料具 有较高的强度、板体性能、比其他基层材料更好的抗裂性能以及应用二灰碎石可以变废为宝，减少工业废渣对环境 的危害、降低工程造价等优点，在高等级公路基层的修筑中得到了越来越普遍的应用。 二灰稳定碎石是一种整体性材料，它的诸项路用性能都与混合料的配比、集料的级配、气候的变化、施工条件等 有着直接的关