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金风600kw机组2013年2月故障分析 一、齿轮油堵塞 在高温时候齿轮油在齿面的摩擦下产生化学反应，等温度降低时齿轮油变稠产生油泥，这是每次“齿轮油堵塞”大多是在小风期间或停机时间比较久时报故障原因。在大风期间报齿轮油堵塞相对来说比较少。 通过齿轮油堵塞情况来判断齿轮箱情况：1）、如果是油泥引起的堵塞：滤芯会感觉很粘，还可以摸到有像泥土类东西，颜色大多为灰白色。 2）、如果是齿面摩擦掉落的铁屑堵塞：铁屑光滑锋利，如果铁屑是条形的、薄薄的，齿面可能存在窜动产生齿面剥落，检查齿轮箱是否有异常摩擦声音。 如果铁屑是块状的，不规则形状，可能齿面之间产生撞击脱落，常见为一面光滑白亮，一面灰暗色，可听齿轮箱是否有撞击声音。 3、如果滤芯堵塞物类似于微小颗粒、暗色铸铁东西，可以怀疑齿轮摩擦到箱体。 滤芯里面的齿轮油颜色灰暗或乌黑，粘性已经明显改变，查齿轮油是否已经运行时间过久，考虑更换齿轮油。 新的齿轮箱刚开始运行一段时间容易出现齿轮油堵塞，如没发现铁屑之类的东西，只是有粉末状东西造成堵塞，可以判断齿轮箱为正常，那是新齿轮箱磨合期正常现象。 如果齿轮油堵塞是压差传感器出问题的话：可以在计算机上修改参数后，复位风机马上报故障，齿轮油堵塞指示灯不会灭。可以初步判断压差传感器可能有问题，不一定是滤芯真的堵塞。 二、2月份风机故障分析： 由于2月份风速相对来说比较小，报齿轮油堵塞两台次，电机转速传感器故障无法复位3台，风速小，功率大故障3台。 从以上故障分析，比较有特点的是电机转速传感器故障，可以每次上风机顺便清洁高速刹车盘和高速闸。从刹车盘可以看出导致刹车片粘死情况一般有：1）、刹车时候产生的灰尘。2）刹车片有油污。3）、刹车调整节太紧。4）、高速闸机构不灵活。 处理方法：用除锈喷剂对所有部件尽可能的清洁干净，技巧：在高速刹车盘护罩内侧涂一层薄薄的齿轮油，刹车片摩擦出来的灰尘大部分就会粘在护罩上。好处：刹车盘不容易脏，齿轮油散热器也没那么容易脏。 风速小，功率大：更换风速仪，每次上风机时检查风速仪是否卡涩现象，及时更换。 接下来可能会出现的故障：DP总线故障，以前DP总线故障故障大多是DP总线头松或接线不好，但现在开始出现cpu224引起的比较多这类故障，特别是经常风机温度为“0”，现场复位风机后就恢复故障的风机，如果同时报DP总线故障，那很大可能就是cpu224 坏了。 附表：序号 故障内容 发生时间 部件供应商 处理完成时间 1 A0606F齿轮油堵塞 2013.2.1 2013.2.1 更换滤芯 2 A0602F电机转速传感器故障 2013.2.1 2013.2.1 调闸后正常运行 3 A1206F风速小功率大 2013.2.14 2013.2.14 风速仪卡死，更换风速仪后正常； 4 A1004F闸块磨损 2013.2.15 2013.2.15 闸块间隙过大，调整后风机恢复正常； 5 A0805F电机转速传感器 2013.2.19 2013.2.19 清洁高速刹车盘后恢复正常 6 A1202F液压液位低 2013.2.20 2013.2.20 加5L液压油； 7 A0803FDP总线故障 2013.2.23 2013.2.23 更换CPU224后恢复正常。 8 A0702F风速小，功率大故障 2013.2.25 2013.2.25 更换风速仪后风机正常 9 A0904F齿轮油堵塞 2013.2.25 2013.2.25 更换滤芯； 10 A0602F电机转速传感器故障 2013.2.27 2013.2.27 调整电机转速传感器后风机正常 Cjsh1024 2013年2月