焊点失效仿真及圆周失效应力准则研究论文.pdfVIP

焊点失效仿真及圆周失效应力准则研究 黄晨晖 上海汽车商用车技术中心整车集成部，上海，200438 【摘要】对单点焊拉剪试样低速拉伸实验中的焊点失效行为进行仿真分析，比较了实验测值 及应力失效判别条件下弹塑性梁单元和实体(组)焊点单元的失效载荷峰值与失效位移， 结果表明各种仿真模型的计算结果间存在较大的计算偏差，同时根据实验观测结果指出这 种偏差来源于现有计算软件中基于简单梁理论焊点界面断裂假设的失效准则的局限性，依 据焊点实际失效形式提出了一个修正的圆周撕裂应力失效准则，并且编制了基于ExcEL 格式的用户子程序，可用于大规模整车焊点失效判定o 【关键词】应力失效简单梁理论界面断裂 圆周撕裂 1引言 电阻点焊出现于上个世纪50年代，是汽车装配中传统的焊接工艺，汽车中大部分部件之间的连接 接头形式是按照电阻点焊要求来设计的，而且电阻点焊非常适用于车身这种薄板结构的搭接。现代汽车 工业中，仿真分析以其便捷、高效、低成本、可重复性好等优势受到越来越多的重视，结构分析中如何 模拟连接关系在整车模拟过程中的失效行为对仿真结果的精度有着非常大的影响，碰撞模拟中尤为重 要。因此在模拟计算中，通常十分重视对于焊点的处理方式，并且通过一些必要的零部件试验获得