团圆路道路工程环境影响报告书简本.docVIP

团圆路道路工程环境影响报告书简本 一、工程概况 1. 东侨经济开发区地处三都澳临海区域，是闽东新的经济增长点和宁德主城片区的重要组成部分,肩负着经济开发和新城建设双重任务，其开发建设受到市委、市政府的高度重视。 团圆路作为东侨工业集中区中科宁德高新技术产业示范园内一条城市次干道，是园区路网的重要组成；团圆路主要起汇集、疏散交通流和用于局部地段的用地划分及地块的交通出入。团圆路建成将为加快东侨工业集中区的建设和生产提供有利的交通条件，为园区加大招商引资力度奠定良好基础。因此，该道路的建设迫在眉睫，它的建设对加快宁德市的社会经济发展具有重大意义。 2. 项目 根据东侨经济技术开发区管理委员会专题会议纪要[2014]20 号文1426m，设计等级为城市次干道，设计时速40Km/h、红线宽度30m。二、环境影响 1. 施工期 ①废水 项目施工期水污染因素主要包括：施工开挖作业产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、下雨冲刷浮土和建筑泥沙等产生的地表径流污水等。 在施工场地及土石方开挖处设置临时沉砂池，将含泥砂雨水、泥浆等经沉砂池沉淀后通过拦砂网排放，可有效减轻含砂污水对周围水环境的影响。 项目道路路面砼采用商品混凝土，因此施工期空气污染源主要为土石方开挖扬尘、施工材料或土方装卸及运输产生的道路扬尘以及以燃油为动力的施工机械、运输车辆排放的废气。 在施工现场适时洒水，保证施工场地的湿润度，有利于抑制施工现场扬尘的产生，从而可以有效地减轻对周边环境的影响。外购原辅材料、商品土和开挖土方运输过程中限速行驶、保持路面清洁、定期在路面洒水是减少汽车行驶扬尘的有效手段。 施工机械噪声将在夜间对临道路较近敏感点声环境产生较大影响，其影响主要发生在施工现场距敏感点约350m范围内时。从现场调查情况来看，项目周边单位距部分路段施工场地较近，施工场界噪声难以满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》标准要求。因此项目应避免夜间施工，以保证不干扰项目敏感点居民正常生活。 施工期间固体废物主要来源于施工过程产生的废混凝土等建筑垃圾，以及施工场地的平整和道路基础开挖中的土石方等。 建筑垃圾、弃方等应首先考虑就地利用回填，不能利用的《》有关规定，，不会对周边环境产生明显影响。施工人员生活垃圾经分类收集后交予环卫部门处置，不会对周边环境产生明显影响。 施工期临时用地主要为施工营地，少量施工料场、施工渣土堆场等对土地的占用。项目工程施工所占用的土地将使道路周边的土地资源遭受一定损失，项目所在地为人工生态环境，本工程的施工对生态环境影响较小。 项目完成后，通过道路扩宽、增加绿化，将在很大程度上改善拟建项目沿线地区的城市景观，提升城市形象。 道路通行后，由于车辆通过时，路面存留废油、尘土等污染物，会在雨水冲刷后，形成径流后最后排入受纳水体。降雨期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，其浓度在一次降雨初期最高，随着降雨的继续其浓度迅速降低，不会对受纳水体的水质产生明显的不利影响。 道路运营期环境空气主要污染来自汽车行驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染（主要污染物排放因子CO、NOX）。本评价对道路运营期机动车废气进行预测。预测结果显示，预测年份内工程营运期该地区的CO、NOx年均值、日均值和小时值与背景值叠加后，仍然能够满足相关标准要求，对沿线大气环境质量影响较小。 经预测，工程运营期道路交通噪声会出现一定程度的超标。拟采用道路两侧敏感点处安装通风隔声窗，可将敏感点处噪声控制在国家规定的范围内。本评价建议项目沿线开发建设应充分考虑道路的噪声防护距离，在学校和居住区的敏感点时，应通过优化设计、调整土地及土地使用功能以减少交通噪声对环境敏感点的影响。 按照工程产生风险的阶段性，本次工程风险可划分为施工风险和运营风险，工程风险在设计中均有详细的控制风险及预防预案。 本项目建设地点位于，从该地区周边规划可知，该路段货车较少，基本没有运载危险品的车辆通行。考虑到本项目的环境敏感点，以及潜在的危险品运输环境风险影响，根据《危险品安全管理条例》中“为避免风险事故发生在城市中心区或人员稠密的社区，运输车辆线路应尽量选在人员稀少的郊区行驶”的规定，本段道路应禁止危险品运输。 三、环境保护措施 1.生态环境 路段中间及旁侧的花草树木需做好移栽保护工作，不必全部破坏重新种植，而是暂时移种，按设计补植为好。施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被；施工期道路建设尽量在红线范围进行，堆土、堆料不要侵占附近的区域；做好挖填土方的合理调配工作，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水体、堵塞排水管道。 尽量采用低噪声机械，合理安排施工作业时间与施工场所，公布夜间施工噪声挠民投拆电话；做好施工车辆的组织工作，运输车辆进出施工场地应安排在远离现有敏感