轮边驱动液压混合动力车辆再生制动控制策略.pdfVIP

39 6 吉林 大学 学 报 ( 工学 版) Vol. 39 No. 6 2009 11 Journal of Jilin University (Engineering and Tec nology Edition) Nov. 2009 王 昕, 姜继海 ( 哈尔滨工业大学 机电工程学院, 哈尔滨 150080) : 针对如何有效利用再生制动节约能量, 合理分配 轮再生制动力, 以及协调再生与摩擦 制动的关系等影响混合动力车辆节能效果及制动安全的关键问题, 以轮边驱动液压混合动力车 辆为原型, 根据垂直载荷变化制动安全性能量再生效率和储能元件充能状态等因素, 提出了基 于后向建模方法的轮边驱动液压混合动力车辆制动控制策略通过在Matlab/ Simulink 环境下 建立模型仿真进行验证, 得到了典型工况下车速与液压蓄能器压力变化再生制动能量回收的关 系结果表明, 该控制策略能够在保证制动安全的前提下有效提高能量再生效率 : 车辆工程; 流体传动与控制