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目 录
1 前言 ·························································· (2)
2 机构的驱动方案设计 ········································ (5)
2.1 机器人运动方式的选择·········································· (5)
2.2 轮式机器人驱动方案设计········································ (9)
2.2.1 轮式机器人驱动轮组成······································ (10)
2.2.2 轮式机器人转向轮组成······································ (11)
2.2.3 电机选择·················································· (12)
2.2.4 减速机构的设计············································ (17)
2.2.5 变速箱体、前车体及电池箱·································· (18)
2.2.6 后减震及前减震机构········································ (19)
2.2.7 车轮和轮毂················································ (20)
3 传动机构、执行机构的设计及受力分析 ···················· (23)
3.1 传动机构的设计················· ······························· (23)
3.2 执行机构的设计················································ (24)
3.3 机器人受力分析及如何保证加速度最优···························· (24)
4 轮式移动机器人的运动学分析 ······························ (26)
4.1 轮式式机器人的运动学建模································ ······ (26)
4.2 阿克曼约束的机器人运动模型···································· (29)
5 轮式移动机器人的运动控制系统设计 ······················· (32)
5.1 控制系统硬件设计·············································· (32)
5.2 控制系统软件设计·············································· (34)
5.2.2 上位机控制系统软件设计···································· (34)
5.2.3 下位机控制系统软件设计···································· (34)
6 结论 ·························································· (36)
参考文献 ························································· (37)
致谢 ··········· ··················································· (38)
1 前言
移动机器人的研究始于上世纪 60 年代末期,随着计算机技术、传感器技术以及
信息处理技术的发展,移动机器人已被广泛应用于工业、农业、医疗、保安巡逻等行
业。机器人技术的发展,它应该说是一个科学技术发展共同的一个综合性的结果,也
同时,为社会经济发展产生了一个重大影响的一门科学技术,它的发展归功于在第二
次世界大战中,各国加强了经济的投入,就加强了本国的经济的发展。另一方面它也
是生产力发展的需求的必然结果,也是人类自身发展的必然结果,
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