动力总成悬置系统优化设计中运用.docVIP

  • 3
  • 0
  • 约1.44万字
  • 约 38页
  • 2017-08-31 发布于安徽
  • 举报
. .    本文档下载自 HYPERLINK / 文库下载网,内容可能不完整,您可以点击以下网址继续阅读或下载:  HYPERLINK /doc/b5d7dd19a300a6c30c229fc0.html /doc/b5d7dd19a300a6c30c229fc0.html 动力总成悬置系统优化设计中的运用 汽车工程 2008年(第30卷)第6期 Automotive En舀neering 2008(V01.30)No.6 2008117 能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用 吕兆平 (上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545007) [摘要]建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到 某微型车动力总成悬置系统的改进中。结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能。 关键词:动力总成;悬置系统;能量解耦;优化 TheApplicationofEnergyDecouplingTechnique PowertrainMountingSystemOptimization Lii to Zh粕piIlg 鲋,cG_膨耽ffngA啪m批c0.£越,“I础∞545007 [Abstract] mulae are Adynamicmodelforthevehiclepowertrainmounti

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档