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动力总成悬置系统优化设计中的运用
汽车工程
2008年(第30卷)第6期
Automotive
En舀neering
2008(V01.30)No.6
2008117
能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用
吕兆平
(上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545007)
[摘要]建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到
某微型车动力总成悬置系统的改进中。结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能。
关键词:动力总成;悬置系统;能量解耦;优化
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