POLO 车空调维修要点.pptVIP

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2017-08-31 发布于广东
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POLO 车空调维修要点.ppt

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POLO 车空调维修要点充分利用现有诊断设备的信息要对所维修的空调结构，控制方式熟悉对CAN-BUS系统及电器负载控制J519管理要熟悉除了故障码重点看2，3组数据块诊断仪器的数据与空调充放设备压力表的数据对比，是可以发现一些问题。如压力传感器G65的故障和相关线路的故障。从数据块里，我们直接可以看到，压缩机的负载，高压管的压力和三个温度传感器的值，来判断其是否合理。同时还要看一下发动机控制单元J220和电器管理控制单元J519的故障和数据，J220的负载过大或工作于极限状态会切断空调，同样，J519的负载大了，电压下降多了也要切断空调。 POLO空调自诊断08-08--001 12.1 15号线电压 0.0 鼓风机电压 OFF 散热电机1档 OFF 散热电机2档 POLO空调自诊断08-08--002 50% 压缩机输出 7bar G65压力值压缩机输出条件 0 16.0℃ G263温度压缩机输出条件 1 压力大于32bar 3 压力小于2bar 5 发动机控制单元（没有转速信号） 6 空调开关AC--OFF 7 鼓风机开关0位 8 外部温度小于-3℃ 10 供电电压太大/太小 11 冷凝器温度大于118℃ 12 发动机控制单元限制压缩机输出（水温传感器断路和发动机控制单元未编码会显示故障代码12） 14 G263温度小于1℃ 16 G263温度传送故障 POLO空调自诊断08-08--003 24.0℃ G191 25.0℃ G192 26.0℃ G56仪表板温度 OFF N280工作否 POLO空调自诊断08-08--004 G143—换气在循环电机V154 电位计实际反馈值电位计额定反馈0--255 换气操作电位计150--250 内循环操作中5--100 POLO空调自诊断08-08--005 G92—温度风门电机V68 电位计实际反馈电位计额定反馈0--255 在风门叶片位置暖电位计150--250 在风门叶片位置冷在循环操作中5- -100 POLO空调自诊断08-08--006 800R/MIN 发动机转速 OFF 发动机转速开/关 0KM/H 车速 REV/OFF 倒车灯开关OFF 倒车档未工作 ON 倒车档工作 POLO空调自诊断08-08--007 0: 0H 最后一次点火开与关的时间 ON 终端X状态开或关 0% 仪表照明调节58B 0N 额外z35 开或关 POLO空调自诊断08-08--008 G17 温度---外界温度 G62温度---发动机冷却温度 OFF 仪表板输入的冷却温度信号太高 OFF 压缩计机输出限制常见故障蒸发箱出口温度传感器G263故障压力开关G65信号不良管路中R134a很少，但管路系统并不漏，（电子风扇故障，导致压力过高，大于40Bar,R134a被释放）发动机温度传感器故障（vag1552显示122度或-40度 J 519中显示电压过低12.2v（发电机，电瓶，接地，线路）压缩机上的调解电磁阀n280故障 * * *