本科论文开关磁阻电机调速系统的研究.docxVIP

1 前言1.1开关磁阻电机调速系统的概况磁阻式电动机诞生于160年前，但在此后漫长时期内，它一直被认为是一种性能不高的电动机，故只应用于少数小功率场所。通过最近约20年问的研究和改进设计工作，使磁阻式电动机的性能不断提高，目前已能在较大的功率范围内使其性能不低于其它型式的电动机。七十年代初，美国福特电动机(Ford Motor)公司研制出最早的开关磁阻电机调速系统(Switched Reluctance Drive)。其结构为轴向气隙电动机、晶闸管功率电路，具有电动机和发电机运行状态和较宽范围调速的能力，特别适用作蓄电池供电的电动车辆传动。七十年代中期，在工业部门的促进下，英国里兹(Leeds)大学和诺丁汉(Nottingham)大学组成一研究小组，共同研制以传动电动车辆为目标的开关磁阻电动机调速系统。小组在该系统的理论研究和实践方面做了大量工作，他们研制的样机容量从10W至50kW，转速从750rpm至10，000rpm，其系统效率和电动机利用系数等主要指标达到或超过了传统传动系统。随后以研究小组为基础成立了开关磁阻电动机调速系统公司(Switched Reluctance Drives Ltd．)，以经营其研究成果。1981年英国TASC公司(TASC Drives Ltd．)获准制造该系统，并于1983年推出商品名为Oulton的通用调速系列产品，其容量范围为4-22kW。该