二级圆柱齿轮减速器设计说明书25012.docVIP

课 程 设 计 任 务 书 设计题目 二级直齿圆柱齿轮减速器 学生姓名 秦文彬 所在院系 机械系 专业、年级、班 机械制造设计极其自动化(6)班 设计要求：1. 拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成。2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用年，运输带允许误差5%。3． 知条件：运输带卷筒转速装配图一张（A1）。 零件工作图两张（A） 设计说明书一份（6000~8000字）。义 主编，高等教育出版社。 3.《机械零件手册》周开勤 主编，高等教育出版社 4．《机械设计课程设计图册》龚义 主编，高等教育出版社 工作计划：： 1、 第一阶段： 总体计算和传动件参数计算 （2.5天） 2、 第二阶段： 轴与轴系零件的设计（1.5天） 3、 第三阶段： 轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制（1.5）天 4、 第四阶段： 装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 （4.5） 任务下达日期： 2009年 2 月 16 日 任务完成日期： 2009年 3 月 1 日 指导教师（签名）： 学生（签名）： 机械设计课程设计说明书 （二级齿轮减速器设计） 摘 要： 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式.它的主要优点是: ①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用的功率和速度范围广；③传动效率高，η=o.92-0.98;④工作可靠、使用寿命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 　　国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。 　　当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来，由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度加工效率大提高，从推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。 关键词： 二级减速器 齿轮 轴 轴承 键 联轴器 箱体 目 录 1.设计背景………………………………………………… 2.设计方案………………………………………………… 3.方案实施………………………………………………… 3.1传动方案……………………………………………… 5.收获与致谢……………………………………………… 页码 6.参考文献…………………………………………… 页码 7.附件………………………………………………… 1设计背景 为了进一步提升学生机械设计的能力，巩固所学专业知识，培养学生设计思想，适应未来工作需要，特此进行了这次课程设计。 2设计方案 方案一：一级减速器 方案二：二级减速器 3方案实施 1.传动方案 选择二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 第一级效率：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第二级效率：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 传动装置的总效率：＝0.951×0.922＝0.876 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝2700×1.95／0.86＝6.06kW, 滚筒转速为n＝=103.5， 经查表按推荐的传动比合