机械设计课程设计任务书 -.docVIP

浙江农林大学 课 程 设 计 课程名称 机械设计 题目名称 带式运输机传动装置设计 学生学院 工程学院 专业班级 机械设计及自动化104班 学 号 201002120309 学生姓名 严昌升 指导教师 李映平 2013 年 1月 20日 目录 1. 设计题目………………………………………………………1 2. 传动方案的分析、拟定………………………………………2 3. 电动机选择与计算……………………………………………2 4. 计算传动装置的运动和动力参数……………………………4 5. 传动零件的设计计算…………………………………………6 6. 轴的设计计算…………………………………………………17 7. 轴承的计算……………………………………………………30 8. 键联接选择和校核计算………………………………………32 9. 减速器的润滑方式和密封类型的选择………………………32 10.减速器箱体设计及附件的选择和说明………………………33 11. 课程设计心得体会……………………………………………35 12. 参考文献………………………………………………………36  机械设计课程设计任务书 一、设计题目：带式传输机的传动装置设计 1、题目数据： F(KN)：5.4 V(ｍ／ｓ)：0.8 D(ｍｍ)：400 2、运输机工作条件 工作环境:室外、多尘工作条件:连续年工作日250天输送带允许速度误差：±4%生产批量：小批选择联轴器型号； 设计二级圆柱齿轮减速器。 4、设计成果要求 二级圆柱齿轮减速器装配图A1一张； 零件工作图2张； 设计计算说明书1份。 传动方案的分析、拟定 5 6 Ⅰ轴为高速轴 Ⅱ轴为中速轴 Ⅲ轴为低速轴 1、2、3、4为两级圆柱齿轮减速器 5—带传动 6—电动机 和Ⅲ轴相连的是联轴器，上面是卷筒 方案分析: 由计算(下页)可知电机的转速的范围为: 611.2～6112r/min由经济上考虑可选择常用电机为960r/min .功率为5.5kw.又可知总传动比为25.1.如果用带传动,刚减速器的传动比为5—10,用二级圆柱齿轮减速器则传动比太小,而用一级则有点过大,从而齿轮过大,箱体就随着大.因而不用带传动直接用联轴器,因有轻微振动,因而用弹性联轴器与电机相连. 两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用Y系列三相异步电动机β=14°。 按齿面接触强度设计 按式10-21试算，即 确定公式内的各计算数值 试选。 计算小齿轮传递的转矩 由表10-7选取齿宽系数。 由表10-6查得材料的弹性影响系数。 由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。 由式10-13计算应力循环次数。 由图10-19取接触疲劳寿命系数0.95，。 8）由图10-30选取区域系数. 9）由图10-26查得，，则 10）计算接触疲劳许用应力。 取失效概率为1%，安全系数S=1，由式10-12的 11）许用接触应力 计算 试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得 计算圆周速度。 计算齿宽b及模数。 4)计算纵向重合度 计算载荷系数K 查表（10-2）知使用系数KA=1.00，根据v=2m/s，7级精度由图10-8查得动载系数=1.； 由10-4查得值与直齿轮的相同，故=1.4； 由图10-13查得=1.； 按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式（10-10a）得 计算模数 齿根弯曲