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第 22 卷 第 4 期 摩 擦 学 学 报 22, 4
V o l N o
2002 年 7 月 TR IBOLO GY July, 2002
不同工艺制备的硫化烯烃的摩擦学特性研究
1, 2 2 2
续 景 , 张龙华 , 伏喜胜
( 1. 中国科学研究院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室, 甘肃 兰州 730000;
2. 中国石油兰州润滑油研究开发中心, 甘肃 兰州 730060)
摘要: 采用四球摩擦磨损试验机对用高压法及传统法生产的硫化烯烃进行了摩擦学性能对比试验, 采用 X 射线光电
子能谱分析了2 种不同工艺制备的硫化烯烃的作用机理, 初步探讨了其应用.
关键词: 硫化烯烃; 齿轮油; 极压抗磨剂; 摩擦学特性
中图分类号: T E 624. 82 文章标识码: A 文章编号: (2002)
车辆齿轮油添加剂主要经历了 型、 为润滑油的失效负荷. 本方法运用于测定油样的综合
S P C l S P
( )
型及 型等几个阶段, 而齿轮油所用添加剂 性能 包括极压、抗磨、摩擦改进性能 .
C l Zn S P
离不开含硫极压抗磨剂, 目前国内外含硫极压抗磨剂 1. 3 表面分析
[ 1 ] ( )
多采用硫化异丁烯 . 但采用二氯化硫 S2C l2 和异 在负荷 392 N 下进行四球长时抗磨损试验, 试验
丁烯于甲醇催化剂下进行反应、再经一系列处理而得 结束后用石油醚超声清洗试球. 在 PH I5702 型多功
到的传统硫化烯烃在生产过程中有三废产生, 且工艺 能X 射线光电子能谱仪上对上试球磨痕进行XPS 分
[ 2 ]
复杂 . 最近兰州润滑油研发中心成功开发了一种工 析, 选用M gK激发源, 通过能量 29. 35 eV , 以污染
艺简单、污染小、生产成本低、产品性能与传统硫烯相 碳的C 1s结合能 284. 60 eV 作为内标.
[ 3 ]
当的高压法生产硫化烯烃的新工艺 . 本文作者对新
2 结果与讨论
工艺和传统
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