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搅拌摩擦焊的现状与发展 Page 1 of 15 搅拌摩擦焊的现状与发展 国工程院院士 （研究员）关 桥 高级工程师 栾国红 14 摘要: 搅拌摩擦焊技术发明至今 年以来，无论在国外还是在国内，已经成功跨出试验研究阶段，发展成为在铝合金结构制造 可以替代熔焊技术的工业化实用的固相连接技术；这项新型的焊接技术在航空航天飞行器、高速舰船快艇、高速轨道列车、汽车 等轻型化结构以及各种铝合金型材 焊结构制造 ，已经展示出显著的技术和经济效益，诸如：根除了熔焊所固有的焊接缺陷 （气孔、凝固裂纹等）、提高了接头和结构的连接质量、降低了焊接变形等;并且在其他轻金属如镁、铜、锌等材料结构的制造 也正在实施工程化应用。 与搅拌摩擦焊相适应的焊接新装备和搅拌工具的发展也非常快，为实施搅拌摩擦焊工艺方案 （如消除搅拌匙孔）及提高各类 材料接头的质量，各种类别的新型搅拌摩擦焊接设备、自动化装置及机器人搅拌摩擦焊机等相继问世。 搅拌摩擦焊目前的发展目标之一是攻克在高熔点金属材料连接中的难题，诸如：普通碳钢、不锈钢、钛合金、甚至高温合金 等结构材料的固相连接，进一步优化搅拌工具的型体设计与材料选取，以及焊接过程参 的监控及焊接质量实时检测和控制 制 , 订标准。 键词 搅拌摩擦焊 铝合金焊接 轻金属焊接 0 前言 年英国焊接研究所 （ ）发明了搅拌摩擦焊（ ）， 1991 , The Welding Institute-TWI Friction Stir Welding-FSW 这项杰出的焊接技术发明正在为世界制造技术的进步做出贡献。 在国外,搅拌摩擦焊已经在诸多制造领域达到规模化、工业化的应用水平。如在船舶制造领域，在1996年 搅拌摩擦焊就在挪威MARINE 公司成功地应用在铝合金快速舰船的甲板、侧板等结构件的流水线制造。在轨道 车辆制造领域，日本HITACHI公司首先于1997年将搅拌摩擦焊技术应用于列车车体的快速低成本制造，成功 实现了大壁板铝合金型材的工业化制造。在世界宇航制造领域，搅拌摩擦焊已经成功代替熔焊实现了大型空间 运载工具如运载火箭和航天飞机等的大型高强铝合金燃料贮箱的制造，波音公司的 型和 型火箭已 DELTA II IV 经全部实现了搅拌摩擦焊制造，并于1999年首次成功发射升空。2000年世界汽车工业，如美国TOWER汽车公 司等就利用搅拌摩擦焊实现了汽车悬挂支架、轻合金车轮、防撞缓冲器、发动机安装支架以及铝合金车身的焊 接。 年 月，美国月蚀航空公司利用 技术研制出了全搅拌摩擦焊轻型商用飞机，并且首次试飞成功。 2002 8 FSW 截至2004年9月，全世界约有130家各个行业的公司和大学、研究机构获得了英国焊接研究所授权的搅拌摩 擦焊非独占性专利许可。已经有多个国家如：英国、美国、法国、德国、瑞 、日本和中国等 把搅拌摩擦焊 , 技术扩大应用的同时,在世界范围内申请了与搅拌摩擦焊相关技术的专利. 自1997年起平均每年有100～120项搅 拌摩擦焊技术专利申请;到2004年底，全世界已经公开的搅拌摩擦焊专利申请达到了1218项。 作为一种新型制造产业搅拌摩擦焊技术正在世界范围内兴起！ , 1 搅拌摩擦焊的技术特点 搅拌摩擦焊作为一项新型焊接方法，用很短的时间就完成了从