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基于系统动态学的物流系统的仿真研究 贾玉杰 哈尔滨工业大学管理学院，哈尔滨（150001 ） E-mail ：yourwd@126.com 摘 要：目前，区域物流系统研究的有效方法与手段不多，系统动态学的研究方法更是一种新 的尝试。本文通过建立区域物流系统动态学模型、对模型的仿真以及对仿真结果的分析，从而 说明用系统动态学方法研究区域物流问题的可行性和有效性。 关键词：区域物流系统；系统动态学；仿真 1. 概述 随着我国加入WTO 后经济的快速增长以及市场的进一步开放，建设现代物流业势在必行。 而要实现现代物流业，必须先进行区域物流的合理化建设，因此，能够有效地指导我国区域物 流合理化建设的理论研究显得非常重要。由于区域物流系统是非线性的，用线性系统的理论和 方法来描述区域物流系统很困难。另一方面，由于区域物流系统中的多重反馈和长时滞性，依 靠直观经验掌握和跟踪社会系统的发展变化也非常困难。这使得人们对区域物流的研究陷入了 困境。目前我国在区域物流方面的研究还比较少，研究的方法与手段更是匮乏。因此，如何进 [1-2] 行区域物流的研究成了国内众多学者探讨区域物流问题的关键 。 对于复杂的大系统，如社会系统、经济系统等，利用系统动态学(System Dynamics，简称所 SD)的观点和思想进行研究往往是非常有效的。系统动态学就是根据社会系统(包括区域物流系 统) 的因果性和明显的“ 白箱”结构，构造出反映非线性、多重反馈和长时滞性的动态模型，并用 计算机仿真实现动态系统的运动过程，分析其中人为因素即决策因素对系统运动的影响。系统 动态学模型的支持系统是构造，而不是数据。因果关系和结构决定行为，这就是系统动态学建 模的独特之处，也是其他方法(如计量经济学、运筹学、投入产出分析等)在分析社会经济系统 时所无法比拟的[3] 2. 区域物流系统动态学模型 2.1 建立区域物流系统动态学模型 本文根据区域物流系统和系统动态学的特点及文献，开发建立区域物流系统动态学模型 [4-5] ，见图1。 - 1 - （年份） 阻碍因子表 总产值增长系数 社会总产值 经济自然增长率 物流 （年份） 阻碍率 差异延迟 理想系数表 理想物流费用 （物流需求量） 物流差异 需求系数表 实际物流费用 （社会总产值） 物流需求量 成本因子表 物流 需求增长率 物流 需求阻碍率 （年份） 物流成本 物流供给能力 （物流需求量） 物流成本影响因子表 （年份） 自然增长系数 物流供给能力 物流能力增长率