第二章车床_金属切削机床结构.pptVIP

第三节 CA6140型卧式车床的主要结构 一、主轴箱 功用：支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变 速和换向等。 1、传动机构： ⑴ 卸荷式皮带轮：使轴1不受轴向力的作用，弯曲变形减小， 并可提高传动的平稳性。 ⑵ 传动齿轮：齿轮与传动轴的联接情况有固定的、空套的和 滑移的三种。 ⑶传动轴的支承结构：由于转速较高，一般采用向心球轴承或圆锥滚子轴承，常用双支承结构，也有采用三支承结构。 2、主轴及其轴承： 3、开停及换向装置：双向多片式摩擦离合器。 4、制动装置：闸带式制动器。 5、操作机构：集中操作方式。 a.主轴开停及制动操纵机构； b.主轴变速操纵机构。 主轴端部结构及卡盘的联接 CA6140型卧式车床主轴的前端内孔为莫氏6号锥度，用于安装前顶尖或者用来安装心轴。 主轴前端的短外锥和法兰盘用于安装卡盘或者拨盘作为径向定心和轴向定位。 法兰盘的端面上装有圆形端面键用于传递扭矩。 自学内容测验题 1.齿轮与主轴及传动轴的连接方式。 2.主轴及传动轴的支承方式。 3.主轴前端结构形式。 4.闸带式制动器的原理。 5.润滑方式 三、溜板箱 功用是将进给运动或快速移动由进给箱或快速移动电动机传给溜板和刀架，使刀架实现纵，横向和正、反向机动走刀或快速移动。 开合螺母机构 纵向和横向机动进给传动及操纵机构 螺纹进给与机动进给间的互锁机构 超越离合器和安全离合器等安全保险机构等。 车螺纹时，进给箱将运动传给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀架纵向移动 四、车床刀架 （4 刀架 第四节 精密和高精度卧式车床的特点 第五节 其它类型车床 方刀架装在刀架溜板3的上面，以刀架溜板上的圆柱形凸台定心（见图2-25a ，用拧在轴37顶端螺纹上的手把40夹紧。方刀架可转动间隔为90“的四个位置，使装在它四侧的四把车刀依次进人加工位置。每次转位后，定位销30插人刀架溜板上的定位孔中进行定位。方刀架换位过程中的松夹、拔销、转位、定位以及夹紧等动作，都由手把40操纵。逆时针转动手把40，使其从轴37顶端的螺纹上拧松时，刀架体39便被松开。同时，手把通过内花键套35（用销钉38与手把联接）带动外花键套34转动，外花键34的下端有锯齿形齿爪与凸轮31上的端面齿啮合，因而凸轮也被带动着逆时针转动。凸轮转动时，先由其上的斜面a将定位销30从定位孔中拔出，接着其缺口的一个垂直侧面b与装在刀架体中的销41相碰（见图2-25b ,于是带动刀架体39一起转动，钢球42从定位孔中滑出。当刀架转至所需位置时，钢球42在弹簧43作用下进人另一定位孔，使刀架体先进行初定位。然后反向转动（顺时针）手把，同时凸轮31也被带动一起反转。当凸轮上斜面a脱离定位销30的钩形尾部时，在弹簧32作用下，定位销插人新的定位孔，使刀架实现精确定位；接着凸轮上缺口的另一垂直侧面。与销41相碰，凸轮便被挡住不再转动。此时手把40仍然带着花键套34一起继续顺时针转动，直到把刀架体压紧在刀架溜板上为止。在此过程中，由于花键套34与凸轮31是以端面齿爪的斜面接触，因而套34克服弹簧36的压力，使其齿爪在固定不转的凸轮31的齿爪上滑动。修磨垫圈33的厚度，可调整手把40在夹紧方刀架后的正确位置。 精密和高精度卧式车床主要用在工具、仪表、仪器及精密机械制造厂中，车削精密和高精度的零件。 其主要特点： 提高机床的几何精度； 主传动链常采用“分离传动”的布局形式； 主轴上的皮带轮采用卸荷式结构； 为了减小加工表面粗糙度，某些精密车床前后轴承采用高精度滑动轴承。如图2－26的CM6132主轴。 高精度卧式车床还应采用保证高加工精度的传动与结构措施：如采用无级变速传动、缩短螺纹传动链、主轴轴承采用高精度静压轴承。 图2－27为CG6125B型高精度卧式车床的传动系统。 图2－28为锥盘－环盘无级变速器的工作原理。 b.主轴变速操纵机构 用一个手柄同时操纵轴Ⅱ，Ⅲ上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，变换轴Ⅰ—Ⅲ间的六种传动比。转动手柄9，通过链条8可传动装在轴7上的曲柄5和盘形凸轮6转动，手柄轴和轴7的传动比为1：1。曲柄5上装有拨销4，其伸出端上套有滚子，嵌入拨叉3的长槽中。曲柄带着拨销作偏心运动时，可带动拨叉拨动轴Ⅲ上的三联滑移齿轮2沿轴Ⅲ左右移换位置。盘形凸轮6的端面上有一条封闭的曲线槽，它由不同半径的两段圆弧和过度直线组成，每段圆弧的中心角稍大于1200。凸轮曲线槽经圆销10通过杠杆11和拨叉12，可拨动轴Ⅱ上的双联滑移齿轮1移换位置。 曲柄5和凸轮6有六个变速位置 见图2-14b ，顺次转动手柄9，每次转600，使曲柄