隧道顶部溶洞影响围岩稳定性模型试验的研究.pdfVIP

!l1 23 电f !l1 2 jPl 地下空间 \ 01. 23 No . 2 2003 年6 月 UNDE HGHOUND sr与飞 CE J川 2003 立章编号 l ∞1- 83 I X( 2∞3) 02- 0 1 53- 05 隧道顶部溶洞影响围岩稳定性的模型试验研究 赵明阶徐容 刘绪华2 敖建华2 王彪2 ( 1 重庆交通学院，重庆 4阳)74; 2 湖北省思施州交通规划投计院，湖北恩施 445αJO) 摘 要 利用公路隧迫结构与固岩综合实验系统，对石灰岩地区大断而隧道开屹过程中， 隧迫顶部不[ fiJ 距离上的浴洞对固岩稳定性的影响进行相似模型实验研究，实验结果表明，开也 引起的总释放位移随浴洞的距离呈现减函数变化，在有浴洞的断而l 开也瞬间释放位移增量随 浴洞国隧道的距离增大而减小，开rz后的流变位移也随浴洞的距离增大而减小 . 开挖瞬间的 位移释放率随浴洞距离而呈现减小的趋契，约为 23% - 25% . 开始后的流变位移释放率与浴 洞距离没有明显的关系. 关键词 岩浴，隧迫81 岩，模型试验 中图分类号 U45 1 . 5 立献标识码 A 本主利用公路隧迫结构与固岩综合实验系统， 1 引言 以朝东岩隧道为背景对石灰岩地区大断陌l 隧边开 我国是岩浴分布局广的国家，随斗卡f 向边公路ili 抱过程中，对隧道顶部轴线上方不同距离的浴洞对 设的迅猛发展，在岩浴地区修ill 公路隧迫越来越 固岩稳定性的影响进行相似模型实验，运用实验分 多 . 特别是在西部山区丙边公路 、铁路ili 设中，白 析结果，对浴洞距离对固岩稳定性影响作了较为详 白会遇到石灰岩浴地区的大断ffiJ隧迫工程ili 设，根 细的分析. 据目前西部己也公路隧边的不完全统计，位于1日灰 2 相似模型试验 岩浴地区的隧道约 到%，由于岩浴这种不良地质 2. I 朝东岩隧道工程概况[1 现象的存在给隧边开位和运营安全ia成严重的威 胁. 在己述的高边公路隧迫，如l 中梁山隧道右线 、 朝东岩隧道横穿位于思施与利川的交抨击币位 大宝山隧迫 、石门拗隧迫 、毗l1.î拗隧迫 、4iA 310:岩隧迫 的朝东岩，是沪蓉国迫主干线宜昌 利川段改ili = 级公路中的大型工程. 隧迫全民 国XJm，双向双车 等工程中均遇到了不同程度的岩浴工程地质问题， 井且严重影响了隧边的安全快边施工[ 1 边，隧迫届大t!l!深 4的，穿越地层岩性为灰岩和1 臼 岩浴对隧边的工程影响主要表现在隧迫周边 云岩，岩层内裂隙 、 浴洞发自，隧边回岩的类别为 11 J V 、V 类 . 在开抱过程中，采用光陌l 爆蔽掘进. 变形 、 失稳， 1自 145 导致隧迫开位中的局部~lJ岛 、flF I V 类固岩物理力学参数如表 1 lYi示. 块 、活右，另一方而岩浴涌水也是岩浴对隧迫