饱和尾矿料动力变形特性试验的研究.pdfVIP

水 　　利 　　学 　　报 　2003 年 4 月 SHUIL I 　　XUEBAO 第 4 期 文章编号 : (2003) 饱和尾矿料动力变形特性的试验研究 1 2 阮元成 , 郭新 ( 1 中国水利水电科学研究院 抗震中心 , 北京 　100044 ; 2 郑州市燃气集团公司 , 河南 郑州 　450006) ( ) 摘要 : 介绍对两种饱和尾矿料 尾矿砂和尾矿泥 的动力变形特性进行的一系列试验研究 。试验结果表明 , 饱 和疏松的尾矿料具有敏感的不稳定结构 , 在往返加荷条件下 , 同一种尾矿料对于不同的固结比 , 其压力效应的 试验结果可以近似地用同一条直线来表示 。在固结应力条件和振动次数一定时 , 饱和尾矿料的残余轴应变随动 剪应力比的增大而增大 , 其变化规律不仅在双对数坐标中呈线形关系 , 而且 , 在较小的动剪应力比变化范围内 试样就会因残余轴应变的迅速增大而进入破坏状态 。 关键词 : 尾矿料 ; 动力变形特性 ; 矿物成分 中图分类号 : TU4118 文献标识码 : A 我国现今的尾矿坝大部分都是用上游法建造的。这些尾矿坝以及尾矿库中的尾矿料 , 通常处于饱 和的疏松状态 , 颗粒较细 , 比重较大 , 由于颗粒组成 、矿物成分等因素的影响 , 它们看似稳定 , 实际 [ 1] 上对扰动非常敏感 , 在地震中很容易发生液化和破坏性变形 , S. G. Vick 指出 : “迄今所报道的所 有在地震中发生流动破坏的尾矿坝都是用上游法建造的。”不仅是设计和建造方法使得当前我国已建 的尾矿坝有不少具有潜在的危险 , 而且 , 为了节省占地费和居民的动迁费 , 减少环境污染 , 有的矿山 工业还在废弃的尾矿库上建起了高达百米左右的排土场 , 排土场的地基大部分是位于水下的尾矿料 , 这些饱和的尾矿料在地震情况下的动强度 、动变形 、液化特性以及稳定性 , 都是需要进行试验研究的 问题 。迄今为止 , 对于尾矿料动力特性的研究 , 我国虽然已经开展了一些工作 , 并取得了一些成果 , 但是 , 和天然土料的研究成果相比, 还远远不够 , 可参考的尾矿料动力特性的资料还比较少 , 特别是 矿石的种类繁多 , 矿物的化学成分复杂 , 进一步增加了对尾矿料研究的难度 。另一方面还存在着人为 的社会因素 , 由于对于尾矿料的研究和尾矿坝的建造 , 需要投入大量的经费 , 这种投资要加到矿业的 成本上 , 从某些方面看又无法收回 , 这就使得不少的矿业部门对于这方面的研究主动性不够 。加强对 尾矿料动力特性的研究 , 开展对尾矿坝和废弃尾矿库的利用工作 , 对于节省投资、减少环境污染 , 保 障工程的安全 , 具有重要的社会意义和现实意义 。 作者通过对饱和尾矿料的一系列试验 , 研究了尾矿料在往返加荷条件下的动力变形特性 , 对用尾 矿料充填的地基土层不同于天然地基的某些现象进行了分析和讨论 , 所得结论 , 可为尾矿坝设计和废 弃尾矿库的开发利用提供依据 。 1 　试验土样 、仪器与方法