基于PLC交通灯控制系统组态模型设计与实现.doc

毕 业 设 计 题目： 姓 名： 所在院系： 电气工程系 所学专业： 班 级： 学 号： 指导教师： 焦欣欣 摘 要 1 第一章 绪 论 3 1.1 PLC及MCGS介绍 3 1.1.1 PLC简单概述 3 1.1.2 MCGS系统介绍 5 1.2 十字路口交通灯控制任务 6 1.3 研究目的和意义 7 1.4 方案比较 8 1.4.1 采用数字逻辑电路设计 8 1.4.2 PLC设计 9 第二章 交通信号控制系统实况 10 2.1十字路口交通灯控制实际情况描述 10 2.1.1十字路口交通灯控制实验面板图： 10 2.1.2 控制任务要求 11 2.2 结合十字路口交通灯的路况画出模拟图 11 2.3 十字路口交通灯模拟控制时序图 12 2.4交通灯控制流程图 12 第三章 可编程控制器程序设计 14 3.1可编程控制器I/O端口分配 14 3.2 PLC的外部接线图 15 3.2.1输入/输出接线列表 15 3.2.2 PLC外部接线原理图 16 3.3程序梯形图及指令语句表 16 3.3.1梯形图程序 17 3.3.2梯形图所对应的语句表 19 第四章 十字路口交通灯的组态控制过程 22 4.1工程的建立和变量定义 22 4.1.1 工程的建立 22 4.1.2 变量的定义 22 4.1.3 设备与变量连接 24 4.2画面建立 25 4.2.1工程画面建立 25 4.2.2动画组态图制作 25 4.2.3调试系统组态制作 28 4.3 动画连接 29 4.3.1交通灯的动画连接 29 4.3.2调试系统的动画连接 30 4.4 脚本编辑 31 4.5 组态运行 34 第五章 实验结果 34 5.1 实验结果实物图 34 第六章 总 结 38 参考文献 39 致谢 40 摘 要 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，采用PLC把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率.Abstract Today, traffic lights installed on the crossing at all, to ease the traffic of vehicles has become the most common and most effective means. Social development, peoples consumption levels continue to increase, private vehicles is increasing. Of people, cars and more roads have less traffic status is obvious. Therefore, the adoption of effective methods to control traffic lights is imperative. PLC intelligent control principle is the core of the control system using PLC north-south direction to east-west direction or scale of the vehicle by the number of sub-file, the appropriate thing given the green light north-south direction and length of time is also sub-file according to certain rules. This scale can be achieved given the green light at traffic duration, to achieve maximum release a car to reduce the stagnation of vehicles crossing to ease traffic congestion, to achieve optimal