桥式起重机轨道故障原因分析及调整方法.pdfVIP

建筑与发展 工程实录 ·622 · Jian Zhu Yu Fa Zhan Gong Chen Shi Lu 桥式起重机轨道故障原因分析及调整方法 邵燕春 中冶宝钢技术服务有限公司建筑安装工程分公司　上海市　200941 【摘　要 】　桥式起重机 （行车 ）的轨道在使 用中由于吊车梁的位移、沉降和变形等原 因，造成 了行车轨道高低不平；行车轨道的跨度产生 了偏差及轨道弯曲等情况。这些现象的产生，造成 了行车在 吊装重物时，使重物沿着轨道 的横 向、纵向发生晃动。同时行车车轮啃轨的情况也与轨道有着很 大的关系，这些情况的出现 ，造成 了行车的大小车轮、行车的传动 系统损坏加快，因此，在行车进行检修维护时，要经常对轨道进行测量、维护和调整，以保证行车能 正常安全的工作。 【关键词 】　桥式起重机 （行车 ）轨道 ；测量；调整 名词解释 ： c ）轨道直线度 的测量方法 1. 桥式起重机 （行车 ）—— 以桥架作为承载结构 ，使 吊物能沿着桥架上 的轨道水平运行 ，由起升机构 、小车 轨道直线度 的测量 ，选用经纬仪 （或全站仪 ）及拉钢线 的方法都可以测量两条轨道 的直线度 。但是采用拉钢 运行机构和大车运行机构等几部分组成的的起重机 。 线测量轨道 的直线度时 ，由于各种震动的原 因，使得测量 的数据偏差较大 ，故此 ，采用经纬仪或全站仪进行测量 2. 桥式起重机 （行车 ）轨道——支撑 由运行机构驱动桥架使 吊物做水平运动的构件 。 比较好 。 3. 轨道测量——通过对行车轨道的测量 ，根据测量数据判断行车轨道的状况 。 3 ）轨道标高调整方法 4. 轨距——两平行轨道的距离 。 松开轨道 的压板螺栓 ，（这时候轨道在 自身的弹性作用下与轨道 的垫板产生离缝 ），用水准仪重新测量松开轨 5. 同截面轨道高低差——行车两轨道在 同一横截面的高低差 。 道的标高 ，并确定实际塞入调整垫板 的厚度至标准规定 的数值 。这时候对一些轨道压板 的螺栓要进行更换 。 6. 直线度——轨道的弯曲程度 。 在轨道下面塞垫板时 ，可 以用下面图示 的龙 门架将轨拉起 ，龙 门架 的立柱可 以选用 [8# 或 [10# 槽钢 ，横梁选 一、引言 用 φ108X5 的钢管 ，导链选用 1t 的就行 。 行车轨道安装在厂房 内专用 的吊车梁上 ，由于厂房基础的沉降和位移 ，对厂房 内的吊车梁柱子也相应 的产生 了不规则 的沉降以及 吊车梁 的焊接变形弯 曲等情况 ，造成 了安装在 吊车梁上 的轨道也随之发生 了不规则 的变化 ， 另外 ，行车在使用 中吊物荷载在整条轨道 中的分布是不均匀 的，在经常使用 的区域 ，荷载对轨道 的影 响就大一 些 ，而在行车轨道 的两端 （或两列 吊车梁柱子的两边 ）就相应 的小一些 。同时行车在 吊装作业 中，吊装作业对起 重机桥架 的影响是在交变应力 的状态 ，吊车梁在 吊装重物时 ，桥架 的挠度发生变化 ，桥架 的伸长与复原也对行车 的轨道产生一定 的影响。 我们在对行车进行检修作业时 ，如果是 吊车梁发生了沉降或变形使行