双进气道柴油机缸内流场三维瞬态数值模拟.pdfVIP

2010年第3期 农业装备与车辆工程 No．3 2010 (总第224期) AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING (Totally224) doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2010．03．008 双进气道柴油机缸内流场三维瞬态数值模拟 胡云萍，李秋霞 (聊城大学汽车与交通工程学院，山东聊城 252059) 摘要 ：利用计算流体力学(CFD)~件Fire对某双进气道柴油机进气一压缩过程进行了三维瞬态数值模拟．获 得了进气一压缩过程中气缸内部流场的变化规律，探讨 了涡流的形成、发展 以及稳定的全过程，为柴油机的 改型和优化提供 了重要的理论依据 。 关键词：柴油机；数值模拟；涡流；滚流 中图分类号：TK421．3 文献标识码：A 文章编号：1673—3142(201O)O3一OO30一O5 3DTransientNumericalSimulationofFlowFieldinCylinderofDieselEnginewithDouble-intakePort HUYun—ping，LIQiu—xia (SchoolofAutomotive＆TransportationEngineering，LiaochengUniversity，Liaoeheng252059，China) Abstract：The3Dtransientnumericalsimulationforintakeandcompressionprocessesofdieselenginewithdouble-intakeportis performedusingCFD codeFire．Thedistributioncharacteristicsofin-cylinderflowfieldareprovided，whichrevealthedetailed processofswidformation，developmentandstability．Th ecalculatedresultsgiveimportantinformationofrtheoptimaldesignof dieselengine． Keywords：dieselengine；numericalsimul~ion；swirl；tumble 随着排放法规的13趋严格和能源的31益紧 1 物理模型 张。对 内燃机燃烧过程进行合理的组织显得尤为 研究对象为具有切向进气道和螺旋进气道的 重要。缸内的气流运动直接影响到内燃机的燃烧 4气门柴油机，其基本参数见表 1。 过程，合理组织进气和压缩过程的气流运动是改 表 1 柴油机基本参数 善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。 由于内燃机的工作过程是多维多相的复杂瞬变过 程，因此通过试验的方法很难对气缸内的流动情 况进行全面测量。而采用数值模拟方法可以给出 整个流场的面貌，尤其是应用瞬态流动分析法 【1可 2 数学模型 以获得压缩上止点附近燃烧室内的气流运动规 模拟 内燃机中气体流动的物理子过程包括 ： 律，从而初步预测喷出的燃油能否很好地雾化、混 气体三维流动，质量、动量和能量的输运。数学模 合，以及燃烧能否顺利进行，烟度和排放污染物能 型是由一组描述内燃机中气体流动守恒的偏微分 否降低等等。 方程、状态方程和湍流模型构成。这里就本文采用 本文利用Fire软件对双进气道柴油机进气一 的经压缩修正的双方程湍流模型加以介绍。 压缩过程进行了三维瞬态数值模拟，给出了不同 (1)k方程 曲