第九章 智能交通系统.ppt

城市智能交通管理系统组成P295图9-1 智能交通监控系统 交通信息服务系统 交通信息综合管理系统 公共交通管理系统 紧急事件快速反应系统 软件 方案、程序、手册、说明与框图等。 硬件 检测器 信号控制机 中央控制计算机 信息传输设施 情报设施 显示装置 监视设施 检测器新分类 定点型车辆检测系统 连续型车辆检测系统 空间型车辆检测系统 §4 APTS（先进的公交运输系统） 构成 公交辅助管理系统 公交信息系统 满足个人需要的非定线或准定线公交 公交安全系统 §4 交通拥挤收费系统（ERP） 一、定义： 所谓交通拥挤收费是指在特定时段和路段对车辆实行收费，从时间和空间上来调节交通量，减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷，抑制不必要的出行，同时还将促使客流向高容量的公交系统转移，达到缓解交通拥挤的目的。 二、交通拥挤收费的理念 收入高的人，通过支付一定费用，占用高峰时段道路这一稀缺资源，得到顺畅通行的出行享受；低收入者由于收取的费用可能大于其出行收益，会选择不出行或绕行，避开高峰时段晚出行，得到免费使用道路的权利。 新加坡：是世界上第一个实施道路定价系统、征收交通拥挤费的国家。早在1975年6月，为限制小汽车在上下班高峰时段的使用，就开始实施区域通行证系统(ALS)，新加坡政府将中心商业区最