ZXDJ5-5感应电机起动调速.pptVIP

5.9感应电动机的起动、深槽和双笼感应电动机 起动要求 起动转矩大 起动电流不要太大 起动设备简单 起动指标 起动转矩倍数 起动电流倍数 笼型感应电动机和绕线型感应电动机起动方法有区别 一、笼型感应电动机的起动 直接起动 Ist= 5-7IN, Tst= 1-2TN 优点:方法简单 缺点:冲击电流大 一、笼型感应电动机的起动 降压起动: 降低电压,以减小电流 起动转矩同时减小 适用范围:起动转矩要求不高的场合 常用方法:星三角变换;自耦变压器法 星三角(Y/D)起动 正常D接 起动时Y接 相电压为原来的 相电流：为原来的 起动时每相阻抗不变. 线电流:为原来的1/3 起动转矩:为原来的1/3 起动后D接 优点及适用:设备简单,对轻载或空载设备起动较适用. 缺点:只适合D接感应电动机 自耦变压器起动 起动时,接自耦变压器,经过降压后接电动机,降压比k. 相电压为原来的1/k 相电流I2b为原来I1的1/k 起动时每相阻抗不变. 网侧电流I1b:为原来I1的1/k2 起动转矩:为原来的1/k2 起动后,与自耦变压器分离. 优点：不受电机接线方式的影响,并可选择不同分接头,调节起动电压. 缺点:设备费用高 一、笼型感应电动机的起动 直接起动 降低电压起动 定子串电阻电抗起动 起动电流减小. 起动转矩也减小. 二、绕线型感应电动机的起动 起动时，转子中可串入电阻 可使起动电流减小 可使起动转矩增大， 是一种比较理想的起动方法。 正常运行时，所串电阻直接短接。 若起动时需最大转矩，可在转子回路串入适当电阻,使sm=1. 特点：起动性能好，适合起动性能要求较高的场合。如铲土机，卷扬机，起重机等。 高转差型三相笼型异步电动机 采用电阻率高的材料做转子导条,增大转子电阻 优点：具有较好的起动性能 缺点：转差铜耗(转子铜耗)高，效率低 适合经常起动的场合。 三、深槽和双笼感应电动机从结构上改善三相笼型异步电动机起动性能的方法 深槽感应电动机 特点：转子槽深而窄 h/b=10-12 槽漏磁分布 分裂转子导条 下部漏抗大 上部漏抗小 起动时，转子电流频率高，漏抗远大于电阻.产生集肤效应,上部电流密度大, 相当于导条有效截面减小,电阻增大. 起动转矩大,起动电流减小. 正常运行时，转子电流频率很低,漏抗与电阻差值不大.电流均匀分布,集肤效应消失. 电阻恢复正常 双笼感应电动机 转子上有两套笼, 漏抗特点: 上笼电抗小 下笼电抗大 电阻特点(人为): 上笼截面小，材质稍差，电阻大 下笼截面大，电阻率小，电阻小 起动分析 5-10感应电动机的调速 为什么调速 基本原理: 改变:定子绕组的极对数p 电源频率f 电动机转差率s 可以改变电动机转速 一 变极调速 调速原理: 对笼型感应电机,，改变电动机定子的极对数，可以改变旋转磁场和转子绕组的极对数，改变同步转速。 因为电动机工作时，转速接近于同步转速，故可以实现电动机转速的改变。 一 变极调速 变极原理: 一 变极调速 适用范围: 笼形电机 适合等级式调速场合 缺点 尺寸比一般电机较大，运行性能稍差 优点: 经济，造价低 二 变频调速 原理 通过变频设备改变电动机电源频率. 改变频率，可以改变电动机的同步转速，电动机一般工作于同步转速附近，故可以改变电动机的工作速度. 二 变频调速 优点 调速范围宽 调速前后电动机性能较好 调速平滑 调速中无多余损耗 缺点 造价高 变频调速控制方案 基频fN 额定频率 频率控制方案 基频向下调速 基频向上调速 基频fN向下调速 保持 磁通恒定 恒转矩调速方式 如果电枢电流保持为额定，则电机输出转矩近似不变。 变频调速控制方案 基频fN 额定频率 基频向下调速 基频向上调速 电压U1=UN保持不变 磁通减弱 恒功率调速方式 如果电枢电流保持为额定，则电机输出功率近似不变。 变频器的基本构成、原理 普通变频器 电流型 电压型 脉冲宽度调制(PWM)变频器 调压,调频 三、改变转差来调速 原理:改变转子电阻，= 改变电动机机械特性，= 改变机械特性和负载特性的交点，= 改变拖动系统的稳定运行点，交点对应坐标发生改变，即拖动系统的稳定运行速度发生改变。 特点：调速前后，转差明显发生变化。 优缺点：方法简单，效率较低，调速范围小，特性变软 适用：中小型电机 改变转差来调速—串极调速 原理： 转子串电阻调速时，损耗较大，为利用这部分电能，可在转子中接入一个转差频率的功率变换装置，使这部分电能送回电网，既达到调速目的，又具有较高效率。 计算改错误(3处) 已知道感应电动机激磁阻抗和漏阻抗参数，电压为U1，现转子串入Rc电阻，求电磁转矩。 * 中原工学院