棒材厂主轧机区域减速机吊装方案.docVIP

目 录 工程概况 2、 方案确定 3、 施工程序 4、 机具选用 5、 机具与劳动力的需用计划 6、 工程质量保证措施 7、 安全措施 武钢襄樊钢厂弹簧钢生产线立轧减速机安装 施工作业设计 工程概况 本工程轧线设备重量约为1800吨。轧线共有18架轧机，分为粗、中、精轧三个机组，成单线顺列布置，每架轧机由直流电机单独传动，18架轧机成平—立交替布置，轧线固定不变。粗、中轧机组为闭口式轧机，精轧机组为短应力线轧机，其中第14、16、18架为平/立可转换轧机。 其中2V650立轧机减速机重约22吨，安装标高为6.4m，减速机高约1.6m，由于此跨行车起升高度不够，故不能采用直接用行车吊装的方法。本方案就此减速机的吊装进行讨论。其他设备重量在20t以内，直接使用行车进行吊装。 2、 方案确定 根据设备厂家提供的减速机重量，外形尺寸，减速机安装位置，行车起升高度，及设备安装工艺等各方面考虑，减速机吊装采用汽车吊吊装的方法。 减速机重约22吨，含万向轴约30吨。安装标高为6.4m，减速机高约1.6m。根据现场查看，在加热炉输出辊道基础附近可站一台液压吊，回转半径在10m内，起重量30吨，设备安装起升高度约8m，可选用160吨汽车吊进行吊装。 根据汽车吊性能表，查得，160t汽车吊在10m回转半径，起升杆长在17.5m时，起重量在34.5t。故方案可行。 由于现场道路制约，汽车吊进场时，必须将650轧机区域B柱列侧电缆沟铺设两条进车道路桥，汽车吊才能从此柱列间进入吊装区（具体吊车进场路线及站位需另与吊车司机协商确定）。 3、 施工程序 施工流程： （1）挂万向轴，因减速机落位后，不好安装万向轴，必须先将万向轴与减速机连接后落位。先将万向轴挂在已制作支架上并固定好。 （2）汽车吊进入后，汽车吊配重块只能通过行车吊将配重块装上。 （3）用行车将减速机吊至汽车吊作业区内。 （4）减速机起吊，并将万向轴和减速机连接。 （5）汽车吊慢慢回钩，减速机就位。 4、机具选用 起吊用钢绳 按控制起吊重量为30t计算，P=30×9.8=294kN 选Φ32×6×37钢绳 强度1.77kN/mm2，其破断力为61.35t；钢绳2根，4股受力，计算单股绳受拉力为10.5t。 安全系数K=61.35/10.5=5.84[K] [K]=5采用10t吊环挂钩。 5、机具与劳动力的需用计划 机具、材料需用计划详见表1，劳动力需用计划见表2。 表1 机具、材料需用计划 名称 数量 用途 钢丝绳26 40m 吊环5t 8个 连接吊具 吊环10t 4个 连接吊具 枕木 10根 临时支架 3t 支撑用 煤油 20kg 清洗 液压吊160t 1个台班 表2劳动力需用计划 工种 人数 备注 钳工 3 架工 3 电工 1 电焊 2 气焊 1 技术员 1 6、工程质量保证措施 工程施工前对班组进行技术交底。 严格按照图纸及有关技术规范施工，不得随意改动。 7、安全措施 为了圆满完成2V650轧机减速机吊装，特制订以下几项安全措施。 吊装现场作业区要用安全绳围成施工区域，严禁非施工人员进入。 起吊前要组织吊具设置安全检查确认。 设备起吊时应进行试吊（吊起后距地面0.5m处停留10分钟），经检查确认正常后方可起升，起升物上及重物下面严禁站人。 设备就位后四周必须有栏杆，工作未完一定要将物体固定牢。 施工时严禁空中抛掷，严禁向下扔物件。 要注意防火，应有专人负责，并配足够灭火器。 电焊工的焊把线要包扎好，严防损伤钢丝绳。 使用带电工具要事先检查其性能，电焊机要接地。 设备吊装工作应由专人负责，专人指挥。 工程处要向班组进行安全和技术交底，做到任务清楚，目标明确、措施齐全。班组施工前班长要进行班前讲话，并做好安全记录。 . . 减速机回落就位 减速机起吊 减速机吊至起吊区 万向轴连接 汽车吊进入 挂万向轴 地面平整 过电缆沟平台、挂万向轴支架制作