采用直接转矩控制汽车异步电机起动_发电系统MATLAB建模.pdfVIP

第 24 卷 第 2 期 盐城工学 院学报( 自然科学版) Vol． 24 No． 2 2011 年 06 月 Journal of Yancheng Institute of Technology( Natural Science Edition) June． 2011  采用直接转矩控制的汽车异步电机 起动 / 发电系统的 MATLAB 建模 ， ， 张兰红 陆广平 陈 冲 ( ， 224051) 盐城工学 院 电气工程学 院 江苏 盐城 摘要: 采用直接转矩控制的异步 电机起动 / 发电 系统在汽车电源中具有很好的应用前景。分析 ， / 。 了异步电动和发电电机数学模型的区别 提出了异步集成起动 发电电机数学模型的建立方法 / ， / 分析了异步起动 发电 系统的直接转矩控制方案 建立了采用直接转矩控制的异步起动 发电 系 MATLAB 。 ， ， 统的 仿真模型 给 出了仿真实例 仿真结果与理论分析相符 证 明了所建模型的正确 ， / 。 性 为实际异步起动 发电 系统的研发提供 了技术支持 : ; ; / ; ; 关键词 汽车 异步 电机 起动 发电 直接转矩控制 建模 中图分类号: TM343 文献标识码: A 文章编号: 167 1 － 5322 ( 20 11) 02 － 000 1 － 06 汽车集成起动 / 发电( Integrated Starter / Gene- 于对硬件样机的性能分析 ［6 － 8］。ISG 系统是 由电 ra － tor ， ISG) 、 、 ， 简称 技术用一台 电机实现起动与发 机 电力 电子 控制系统组成 的混合系统 控制过 ， ， 、 ， ， 电双功能 可省去专门起动用的电机 还可方便地 程复杂 工作模式多样 要深入研究该 系统 必须 ， 、 ， 选择 电机的电动或发电工作状态 使发动机快速 建立高效 实用的仿真模型 借助计算机仿真 的手 ， ， 段来分析 。因此本文采用 当今科学计算与控制领 起动 避免其 怠速空转 是 提高汽车电源 系统功 、 、 、 、 MATLAB ， DTC 率 节约空间 减轻重量 节约燃油 降低二氧化碳 域十分流行的 软件 建立采用 异步