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思考题
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控制系统的稳定性及其时域判据
5.1 图3-54是某垂直起降飞机的高度控制系统结构图,试确定使系统稳定的值范围。
解
。
5.2 单位反馈系统的开环传递函数为
要求系统特征根的实部不大于,试确定开环增益的取值范围。
解
。
5.3 图3-56是船舶横摇镇定系统结构图,引入内环速度反馈是为了增加船只的阻尼。
求海浪扰动力矩对船只倾斜角的传递函数;
为保证为单位阶跃时倾斜角的值不超过0.1,且系统的阻尼比为0.5,求、和应满足的方程;
取=1时,确定满足(2)中指标的和值。
解
(1)
(2)
(3) 时,, 。
5.4 设系统的特征方程式分别为
1. 2.
3.
试用劳斯稳定判据判断系统的稳定性。
解:
1.
系统不稳定;系统有两个根在s平面的右半平面。
2.
系统不稳定;系统有两个位于右半s平面的根。
3.
系统处于临界稳定状态。
频率响应分析
8.1 已知系统开环传递函数为:
试求:(1)时,分析系统稳定性;
(2)时,分析系统稳定性;
(3)分析开环放大倍数的变化对系统稳定性的影响。
解:
系统的开环频率特性为:
图5-4(a) 极坐标图 图5-4 (b) 极坐标图
(1)时:,极坐标图如图5-4(a)所示。
而 ,故,闭环系统稳定。
(2)时:,极坐标图如图5-4(b)所示。
而 ,故,闭环系统不稳定,
且右半平面有两个闭环极点。
(3)由(1)和(2)可见,增大开环放大倍数,系统的稳定性会下降,甚至会不稳定。当时,即时,闭环系统处于临界稳定状态。
8.2 系统开环传递函数为:
试绘制伯德图。
解:
转折频率为:
8.3 某系统开环传递函数:
试求:(1)试绘制时的伯德图,并求及;
(2)分析开环放大倍数的变化对系统稳定性的影响。
解
(1)
(2)???当时系统不稳定。
8.4 已知某单位负反馈最小相位系统的对数幅频特性曲线如图5-8所示,试:
(1)写出该系统的开环传递函数;
(2)求该系统的剪切频率和相位裕量。
5-8 最小相位系统伯德图
解:
(1)
系统的开环传递函数为:
(2)
,
8.5 试根据奈氏判据,判断题5-80图(1)~(10)所示曲线对应闭环系统的稳定性。已知曲线(1)~(10)对应的开环传递函数如下(按自左至右顺序)。
解
题5-13计算结果列表
题号 开环传递函数 闭环
稳定性 备注 1 0 -1 2 不稳定 2 0 0 0 稳定 3 0 -1 2 不稳定 4 0 0 0 稳定 5 0 -1 2 不稳定 6 0 0 0 稳定 7 0 0 0 稳定 8 1 1/2 0 稳定 9 1 0 1 不稳定 10 1 -1/2 2 不稳定
8.6 已知系统开环传递函数
试概略绘制幅相特性曲线,并根据奈氏判据判定闭环系统的稳定性。
解
闭环系统不稳定
8.7 某最小相角系统的开环对数幅频特性如图6-82所示。要求
写出系统开环传递函数;
利用相角裕度判断系统的稳定性;
将其对数幅频特性向右平移十倍频程,试讨论对系统性能的影响。
解
(1)写出系统开环传递函数如下:
(2)
系统稳定。
(3)
系统稳定性不变。
系统的超调量不变,调节时间缩短,动态响应加快。
.
.
图5.15 对数相频特性
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