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钢纤维砼在市政工程中的应用 本文就钢纤维砼在国内外发展应用的情况作了简单的介绍，并详细说明了我公 司在该领域所做的研究和成果。 钢纤维砼具有比普通砼更优良的物理力学性能，在市政工程中有着广泛的应用前景。 以往它应用于商品砼生产中存在纤维不易分布均匀，坍落度小，难以运输等难点。 合理选择材料，特别是钢纤维品种，调节配合比，可使其应用于市政工程中，适应 商品砼生产、运输和泵送施工。 关键词：钢纤维 钢纤维砼 配合比 工艺 应用 一、概况： 钢纤维砼是60年代在国外开始提出并申请专利的，最早的实用性研究报告是 1963 年J.P.Romualdi所做的。经过广大学者、研究人员的广泛细致的研究，钢纤维砼作 为一种较佳的纤维复合材料已得到了广泛认可，国外已在许多工程中加以运用。根 据试验室与工程运用的情况，美、英、日等国家相应制定了本国关于钢纤维砼的试 验、应用检测的有关标准。 我国也早就开始了这方面的研究工作，并取得了一定成果，制定了有关标准，也在 一些工程中加以了运用。 目前，国内外运用钢纤维砼的领域主要在以下方面： 1、隧洞衬砌和护坡： 此领域主要采用喷射钢纤维砼。较之传统工艺，它具有节省断面、强度高、韧性好、 施工简便、成本少的优点。挪威国内隧洞衬砌工程的60%工程量采用此方法，我国 浙江齐溪电站输水隧洞也采用了此方法 。 2、路面、桥面、机场跑道： 此领域使用主要包括新建和修补工程，由于钢纤维砼的良好抗裂性、弯曲特性、耐 冲击性、耐疲劳性，可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，维修费用降低、寿命延 长。上海虹桥机场由我公司进行了钢纤维砼施工，迄今该工程情况良好。德国法兰 克福机场也有运用。 3、桥梁结构和铁路轨枕： 此领域运用较少，工程项目有四川省大足县珠溪河桥及石太线上一段曲线轨道。 4、水工建筑物： 此领域主要为提高坝面抗渗、抗裂性能及高速水流作用部位的增强。如美国贝利泄 洪洞、美国莫纽门特水闸坝、浙江省百丈涧高压引水洞和姚岭水库坝面以及葛洲坝 泄水闸等。 5、港口和海洋工程 ： 由于担心海水环境下钢纤维砼的腐蚀问题，此领域应用仍在探索中，但已施工的工 程如：Forsmark核电站、浙江半升洞码头靠船结构等目前情况良好。 6、建筑结构及制品： 此领域应用、试用种类很多，难以一一列举，但在运用中普遍钢纤维掺量较低，主 要以抗震防爆，局部增强阻裂为目的，大规模使用和整体结构运用很少。 钢纤维砼之所以在短时期内能得到迅速发展，主要是它具有比普通砼更优良的性能 下表 。正因为此，钢纤维砼有着广阔的发展前景。但是，钢纤维砼的推广使用尚 处于初始阶段，加强这方面的研究，将有助于钢纤维砼的推广应用。 项 目 钢 纤 维 砼 普 通 砼 抗压强度 1.0--1.3 倍 1 早期抗裂 1.5--2.0 倍 1 抗拉强度 1.5--1.8 倍 1 抗弯强度 1.5--1.8 倍 1 抗剪强度 1.5--2.0 倍 1 耐 冲 击 5-- 10 倍 1 韧 性 40--200 倍 1 耐 久 性 抗冻融循环次数为 4 倍，耐腐蚀性略有提高，表面暴露的纤维有 锈蚀。 耐 磨 性 1.4倍 1 二、钢纤维砼的技术特征： 研究表明，砼是由基相和分散相以及结合面组成的三相复合材料。由于砼是由多相 材料复合而成，因而必然存在着结合面。由于浇注时砼的泌水作用和干燥期间水泥 浆收缩受到硬骨料的限制，这些隐蔽的结合面就逐渐形成微裂缝，即“结合缝”。 因此，剔除施工中造成的明显缺陷和使用中引起的变形破坏，就其原始状态而言， 即使是浇注良好的砼，其本身也存在大量的“先天”裂缝和缺陷。在破坏时，应力 集中于这些“先天”裂缝和缺陷中，使之稳定发展，最终形成砼的解体，反映在砼 性能中，即砼是一种脆性材料，缺乏足够的韧性与延性。 钢纤维砼由于钢纤维的加入，使之成为纤维复合材料，根据复合材料的观点，钢纤 维在试件破坏过程中承受了一部分荷载，起到了增强作用，从断裂力学观点来看， 由于钢纤维的阻裂性能，使钢纤维砼在破坏之前有大范围的缓慢稳定裂缝扩展以及 裂纹尖端存在微裂区或裂纹过渡区。在裂纹扩展过程中，将受到纤维阻挡而减慢发 展或改变方向绕过去再被其他纤维阻挡。同时，开