道路交通事故中无过错责任多视角证成.pdf

武邋理』厶堂亟±堂位i金室 中文摘要 随着我国社会的进步、经济的发展，我国的机动车保有数量急剧增加。道路 交通事故也呈直线上升趋势。以交通事故死亡人数为例，1978年为19096人， 国民的生命安全造成严重的威胁，并且造成难以计算的直接或间接经济损失。在 这种情形下，需要侵权行为法来保障社会成员的财产和人身权益，要求侵害他人 权利的主体依法承担强制性的法律后果，以救济被侵害人。自从2004年《道路 交通安全法》实施以来，我国学者对道路交通事故中机动车造成非机动车驾驶人、 行人损害到底适用何种归责原则颇有争议，这种现象不利于我国确立正确的，适 合我国国情的道路交通侵权责任，以达到减少道路交通事故，及时充分地填补道 路交通事故受害人所受到的损害的目的。 本文将以各种不同的方法即历史学的方法、比较法的方法、法理学的方法、 法社会学的方法、法经济学的方法来分析当发生道路交通事故机动车造成非机动 车驾驶人、行人损害适用无过错责任的正当性与合理性。本文第一章是以历史学 的方法对我国的道路交通立法状况进行了梳理，明确我国关于道路交通事故责任 归责原则的规定是从过错责任到无过错责任的发展变化。第二章是以比较法的方 法对大陆法系与英美法系的道路交通立法现状进行了分析，得出结论，大陆法系 大多是对机动车道路交通事故规定无过错责任，英美法系也有从过错责任向无过 错责任靠拢的趋势。第三章是以法理学的视角对机动车道路交通事故进行分析， 明确机动车无过错责任的法理基础。第四章是以法社会学的方法分析机动车道路 交通事故的归责原则，用社会学的方法分析得出机动车无过错责任的合理性。第 五章是以法经济学的方法分析得出无过错责任是最有利于道路交通参与者在参 与道路交通时提高自己的谨慎义务，最有利于达到减少道路交通事故的目的。本 文以各种不同的学科方法来分析得出当机动车发生道路交通事故造成非机动车 驾驶人、行人损害适用无过错责任的正当合理性，并借此丰富对法学问题研究的 方法论。 关键词：无过错责任，法社会学，法经济学 Abstract Withthe ofchinese and numberofvehiclesis developmentsocietyeconomy,the thenumberofroadtramcaccidentsinchinais dramaticallyincreasing．also numberofdeathsin仃amcaccidentsis19096in1978．andfrom2001 increasing．The t02004hasbroken 10million to73484 Accidenthas through people．2008people． thelivesofourcitizensaseriousthreat．anddimculttocalculatethedirect given pose orindirecteconomiclosses．Inthiscase．theneedfortortlawto themembers protect ofthe and the ofothers the societyspropertypersonalrightsagainstri曲ts require main ofthelawtobearthe ofa orderofrelief body legalconsequencesmandatory on traffic the was．Chinesescholarsroad accid