自制空气幕替代风门阻断井底车场漏风的实践.pdfVIP

维普资讯 黄 金 GoLD 2007年第5期／第28卷 自制空气幕替代风门阻断井底车场漏风的实践 陈光富 。陈喜山 (1．中冶北方工程技术有限公司；2．青岛理工大学 ) 摘要：依据 “有效压力理论”自行设计制造 了节能空气幕。既节约了设备费用，又解决了矿井 通风系统的漏风 问题 。同时又不影响行车运输。 关键词：空气幕；风门；有效压力理论；漏风 中图分类号 ：TD726 文献标识码：B 文章编号：1001—1277(2007)05—0022—03 在矿井通风系统中。大多采用安设风门的办法防 砌筑好增阻门之后，分别在夏季和冬季进行临时 止矿井不必要的漏风 。而在井下运输较为繁忙的漏 密闭，测出阻断漏风所需的压差。经测定，漏风地点 风地点．由于车流频繁．给风门的安装和维护带来 了 的阻断压差为：Ap=60—100Pa之间。 极大的困难。往往是损坏严重无法修复。 —～ ．24Om~段漏风 结合山东金岭铁矿井下通风的具体情况，应用 “有效压力理论_1]，’自行设计研制并安装了宽口大风 量节能空气幕，用其代替风门隔断井底车场的漏风达 到了预期的效果。为应用空气幕阻断井底车场的漏 风问题获得了宝贵的经验。 1 空气幕设计与安装 在山东金岭铁矿召口分矿通风系统改造中¨2]。 由于充填工作的滞后 。一240m阶段运输繁忙无法密 闭。从井 底 车场 向采空 区大量 漏 风。最 大 时达 图 1 空气幕及增 阻门安设位置 13．5m。／s 。 矿山曾多次尝试安装多种风门。但都因维 修管理困难未能奏效．导致通风系统的有效风量降 1．2 空气幕结构设计 低，深部中段作业面供风量不足。 空气幕的设计分两步进行。首先确定空气幕的 为了保证改造后矿井通风系统的正常运行 。在解 供风量和空气幕的出口断面积；然后计算出空气幕所 决漏风问题的同时，又不影响充填运输工作 ，尽量节 配风机的全压和所配电机的额定功率。由 “有效压 约能耗和充分利用现有的闲置设备，结合现场实际． 力理论”推导出的设计计算公式如下 ]。 依据 “有效压力理论”自行设计出了空气幕的结构尺 (1)空气幕供风量： 寸和安装方法，成功取代了风门。 Q。=UmaxS (1) 1．1 增阻门设计 式中：Q——空气幕供风量 (m3／s)； 考虑 到安装方便和集 中控风 的要求，拟在 Umax——最大允许风速，取4m／s； 一 240m阶段通向主、副井底车场的巷道分叉点之前 5——巷道断面积(m)。 安装空气幕，具体安装位置如图1所示。 (2)空气幕出口断面积： 由于断面积越大。阻断同等风量所需的功率也越 ． S。=S／K (2) 大。为了尽量减小功率消耗，获得最佳阻风效果，实 式中：5——空气幕出口断面积(m)； 际设计中，在充分满足行车的条件下，砌筑了增阻门， 断面比系数，用公式 K ≥0．03×[△p+ 减小了过风断面积，充分发挥空气幕的作用。增阻门 (△p +28．8ap) ]计算，△p