1000MW超超临界汽轮机热力方案设计.pdfVIP

第 卷第 期 东方电气评论 !C ) DE0F !C GEF ) 年 月 )? HIGJ-G HK-GLK KGM/G N5OF )? 文章编号：! ! B C % )? ( ) B * B ! #$ 超超临界汽轮机的热力方案设计 李曦滨，谭 锐，张志勇 % 东方汽轮机厂产品开发处，四川 德阳 !’ ( 摘 要：回顾和总结世界上超超临界汽轮机的参数发展历程，提出可用于国内! #$ 超超临界汽轮机的总体热力方案，并 对该热力方案做了分析。图 表 参 ’ ) * 关键词：! #$ ；超超临界；汽轮机；热力方案 中图分类号：+,)* 文献标识码：- ! 前言 回顾世界超超临界汽轮机发展，超临界机组发 电技术在先进国家经历了. 余年的历程，已趋向成 我国电力工业经过几十年的发展，目前国内 熟。在此基础上从超临界机组过渡到超超临界机 ! #$ 等级超超临界机组的研发已提上了议事日 组，先进公司无一例外地对参数做着不懈的追求和 程，华能国际电力股份有限公司投资浙江玉环电厂 论证，并稳步地将之付诸工程实践之中。图 、图 ! 百万千瓦级燃煤机组项目以及有关国家 “八六三” ) 分别为日本日立公司和东芝公司超超临界机组的 课题中的超超临界机组参数选型等工作也已经启 发展中参数的变化历程。 动。 目前，国内对超超临界% /01234567282919830 ，简称 超超临界汽轮机技术是超超临界发电技术的核 /:;( 的定义还未统一，各制造厂对其在不同阶段也 心部分，总体热力设计作为该类汽轮机的首要设计 有不同的理解。例如 公司目前认为当蒸汽压力 = 内容之一，需要结合制造厂的技术路线、材料、加 达到* ! #3 或蒸汽温度超过? @ ，即可认为是超 工工艺性能、相对投资等方面做深入、认真的研 超临界参数，而并非蒸汽压力和蒸汽温度同时提高 究，制定出综合性能较佳的热力方案。 到以上参数，才是超超临界参数。当前领导超超临 界技术潮流的日本，东芝、日立等汽轮机制造公司 ) 目前国内外超超临界机组的发展情 也趋同这个观点。所以目前可以认为，即使汽轮机 况 的初压仍保持常规超临界机组). A )? #3 的水平， 图! 图) 东方电气评论 第 卷 #= ( 压力不升档而一次汽温和二次汽温超过## $ 一个 +@ 等级超超临界汽轮机的热力方案应结 % ’ %