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四节维修工具、仪表、专用设备、仪器 1、万用表： 万用表是三用表的约定俗成叫法。所谓三用一般指测电阻、交直流电流 （但是一般指针式表只能测直流电流，而数字 式表交直流都可以测试）。交直流电压。 A 使用指针式万用表应注意如下事项： 1）测量电流和电压时，应首先选择挡位 （千万不能旋错挡位），然后再测。如果误将电阻挡或电流挡去测电压，就极 易烧坏电表。万用表不用时，最好将挡位旋至交流电压的最高挡。还要特别注意测试直流 电流时红表笔的插孔位置， 用完后立即插回到原VA 位置。 2 ）量直流电压和直流电流时，注意“+”“-”极性，不要接错，如发现指针反转，应立即调换表笔，避免反向时间长了损 坏表头。 3 ）如果不知道被测电压或电流的大小，应先用最高挡，而后再选用合适的挡位来测试，以免表针偏转过度而损坏表头。 在线带电测量时，不能带电转换档位。 4 ）测量 阻值电阻时，不要用手同时触及元件两端的裸露金属部分，以免人体电阻 （数十千欧姆）与被测电阻并联， 使测量结果不准确。 5 ）测量电阻时，一般先进行电调零，将两支表笔短接，调“零欧姆”旋钮使指针到 0 位置。如果顺时针调“零欧姆”旋 钮至最 ，指针仍然达不到 0 点，这种现象通常是由于表内电池电压不足或者表笔插头接触不良造成的，应插好表笔 插头并换上新电池方能准确测量。 6 ）要测量通过电的被测对象 （如电解电 ）应先放电，然后再进行测试。充有高电压的电容放电，可用220V 白炽灯 泡对其进行放电。 7 、使用数字式万用表参照指针式万用表应注意事项的 1、3、4 、6 项。 数字表内仅用一块9V 或6V 的电池，无论那个档位，都需要电池支持。电压档可以精确到小数点后二位。这在维修调 整充电器和蓄电池时非常有用。需要指出是，数字表内部电池消耗到临界状态时，读数偏差很 ，要及时更新电池。 B 数字式万用表各档位的含义是 1） V~ :表示的是测交流电压的档位.。单位是：伏特 V-: 表示的是测直流电压的档位.。单位是：伏特 mA: 表示的是测毫安级直流电流的档位. 。单位是： 毫安 A ：表示的是测安培级直流电流的档位。单位是：.安 : 表示的是测量电阻阻值的档位.。单位是： 欧姆 : 表示的是测量二极管管压降的档位，也可以测量晶体管的参数以及导线的通断。 2 ） 数字式万用表的红笔表接到内部电路正极,黑笔表接到内部电路负极. 。 3 ） 测量12v 或者6v 的单个电池要求使用直流20V 电压档。 4 ） 测量36v 或者48v 的电池组要求使用直流200V 电压档。 5 ） 测量普通整流二极管时，正常情况下，正向参数值应为400 到700 之间。反向测量时显示为 1。 6 ） 当万用表处于电流档或电阻档时，切忌测量电池电压或220v 交流电，否则将严重短路，烧坏万用表 2 专用调试电源 ①、专用调试电源可替代电池，其优点有：36V、48V 通用，具有短路保护，过流保护，当电动车电有短路现象时，不 会引起线路燃烧，控制器正负极接反，也不会损坏控制器。(详细使用方法见使用说明书) ②、WS-2B 电动车性能检测仪,能检测出电动车和充电器的主要性能参数(8 项参数) ，初 确定电动车和充电器是否有 故障，以及故障的范围。而且不用拆卸一个螺丝。可以测量电机的空转的电流，电动车的骑行电流，电动车的起动电 流，控制器的欠压保护,充电器的低压,高压,充电电流,转灯电流等。(详细使用方法见仪器使用说明书) ③、WS- 1F 无刷驱动系统检测配线仪是一台智能化的多功能仪器。它集 ( 1)位置传感器（霍耳）检测，(2) 电机电角度 (60 度，120 度)检测，(3) 电机线圈检测，(4) 电机功率检测。(5) 无刷控制器检测（60 度，120 度）等功能于一体，最 实用的功能是：准确快速地完成控制器与电机的自动配线 ( 15 秒左右) 。并且显示出来。更换一个无刷控制器只需5 分 钟。(详细使用方法见仪器使用说明书) 五节常用电机的原理及维修 一、电机内有绕组和磁钢，当绕阻内通入电流时，会产生磁场。这个磁场与磁刚的磁场相互作用，使转子旋转。 二、一般来说电机的速度与电机的结构及外部电压相关。线圈匝数越多，速度越慢，匝数越少，速度越快。磁钢的磁 场强度越弱，定子和转子之间的气隙越 ，速度越快，但扭矩越小。加到电机上的电压越高，速度越快。 、 三、 有刷低速电机检修程序 1、 关闭电源 2、用手转动电机，正常情况下，正转轻松无卡阻现象，反转有均