基于居民出行调查OD矩阵估算方法的研究.pdfVIP

基于居民出行调查的OD矩阵估算方法研究 王方刘莹张德欣王书灵 摘要：抽样误差等原因导致样本处理结果并不能直接代表总体特征，统计结果表 明，国内外居民出行调查的漏报率通常为30％左右，因此，简单扩样结果也并不 能真实的反映居民出行特征。北京市第三次交通综合调查数据处理时，以简单扩 样后的居民出行OD矩阵数据和网络数据为基础，利用矩阵估算理论，采用多种 估算方法，分时段分方式对调查数据进行校核。结果表明，经校核后的调查数据 能够较好的代表北京市居民出行特征，反映城市交通需求与供给情况。 关键词：居民出行调查矩阵估算数据校核漏报率 on0DMatrixEstimationBasedon‘ Study residenttravel survey WangFang；LiuYing；ZhangDexin；Wangshuling Abstract：theresultscannotbe theoveralltravelcharacteristics directly Sample represented resultsthat and Because erfoL showthedomestic residentstravel sampling foreign survey rateis around resultsdonotreflectthe 30％，therefore，a underreportingusually simple-expanded the third truecharacteristicsof residents data travel．Beijing’Stransportationcompositivesurvey on residentstravelODmatrixand ODmatrix processing，Basedsimple-expanded network，using estimationand OD differentestimation matriceswerevalidatedtime theory method，the by by mode．resultsindicatethatODmatrixestimationitcanbetter thewholeresidents by represent city travel reflectthe anddemandofurban conditions． characteristics，andsupply traMc travel Estimation；data rate Keywords：residentssurvey；Matrix validation；under-reporting 0．引言 为适应北京市社会经济及交通事业快速发展的需要，更新交通基础数据库， 2005年北京市委、市政府适时部署了第三次全市城市交通综合调查。调查对象 技术