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新建郑徐客专铜山联络线工程
技术交底
文件名称：水泥砂浆桩技术交底
文件编号：ZXTS02—LJ-003
中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部
2014年4月2日
施工技术交底记录
单位名称： 2014年月日 编号：
本技术交底适用于郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标段路基水泥砂浆桩试桩施工。
二、设计内容
此次试桩在K233+515～K233+546里程段，长31m，宽9.9m的矩形范围内（具体见下附图１），共计桩数314棵。
三、试桩数据
1、试桩配合比参数
试桩采用的技术参数
项目
类别
水泥用量kg/m
水泥掺入比
水灰比
灰砂比
钻进速度
m/min
提升速度m/min
搅拌转速
r/min
喷浆压力Mpa
灰浆比重
第一组
56.5
15
0.7：1
1:0.4
0.8
0.6
60
0.6
1.75
第二组
63.5
17
0.7：1
1:0.4
1.0
0.8
70
0.7
1.72
第三组
71.5
19
0.7：1
1:0.4
1.2
1.0
80
0.8
1.71
2、各区域对应配比及具体数据
A区;从第1排 ~ 第12排，所用配合比为第一组
桩长10.03m，桩直径0.5m，桩间距1.1m
取桶深0.6m，每桶用料：水216.61kg、水泥310.27kg、砂123.59kg
B区;从第13排 ~ 第21排，所用配合比为第二组
桩长10.01m，桩直径0.5m，桩间距1.1m
取桶深0.6m，每桶用料：水218.51kg、水泥313kg、砂124.68kg
C区;从第22排 ~ 第27排，所用配合比为第三组
桩长10.12m，桩直径0.5m，桩间距1.1m
取桶深0.6m，每桶用料：水222.32kg、水泥318.46kg、砂126.85kg
D、E区;从第28排 ~ 第30排，桩间距1.2m。第31排 ~ 第33排，桩间距1.3m，所用配合比为第二组
桩长10.12m，桩直径0.5m，
取桶深0.6m，每桶用料：水218.51kg、水泥313kg、砂124.68kg
3、加料顺序
加料顺序为水-水泥-砂，所加料严格按找配比称重，不得随意估计重量及随意改变配比。
图1 试桩点示意图（同附图1）
图2 桩间距、桩径示意图 交底单位 中铁十局徐州枢纽项目部二分部 交底人 审核/批准人 接收单位 接收人
/时间
附图1水泥砂浆桩布桩图
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