【期刊】桁架钢桥两种施工工艺的选择分析.pdfVIP

施 工 技 术 第4卷　第17期 CONSTRUCTION 2014年6月 桁架钢桥两种施工工艺的选择分析 齐银行　郑中华 天津港航安装工程有限公司　天津　300456 摘　要：本文通过对桁架桥一次落架搭积木和二次落架吊立主桁架施工工艺对比，分别从几个角度讨论选择施工工艺的必要性，已备在今后 在确定桁架钢桥施工时更合理。 关键词：一次落架；二次落架；主桁架；桥面系 中图分类号：U448 文献标识码：A 前言： 梁格构式结构主桁架的重量较大焊接量占总桥的 1/2. 从结构形式适合二 桁架钢桥制作一般采用一次落架搭积木和二次落架吊立主桁架施 次落架吊立主桁架工艺。不是非常适合一次落架。 工工艺，两种施工工艺的选择受钢桥结构形式、场地、工期、吊装资 2.1.2 曹妃甸钢栈桥平行弦结构，桁高 11.8m 主桁间距为 9.55m，悬 源、施工组织等因素制约，下面结合两项桁架钢桥制作工程的工艺选 臂车道 6.06m。桥面系的结构较复杂，主桁内桥面属于格构式桥面满 择进行分析。 铺花纹钢板，悬臂车道满铺 10mm 钢板，桥面系的焊接量占全桥的 2/3， 我公司承揽的天津浮式 LNG 接收终端项目码头工程钢栈桥制作工 桥面系的横纵梁、小横撑组对焊接会造成加大变形。尽早展开桥面系 程含 5 跨桁架式人行桥和 3 跨大型折线型钢栈桥，5跨人行钢栈桥采用 组对焊接是控制焊接变形、提高施工进度的关键。采用一次落架施工 的是一次落架搭积木的组装工艺，而 3 跨大型钢栈桥采用二次落架吊立 较合理，天津浮式 LNG 项目的 5 榀桁架式人行桥也具备采用一次落架 主桁架工艺。曹妃甸矿石码头二期工程 6 跨钢栈桥制作选择一次落架搭 的工艺条件。 积木的施工工艺。 2.2 施工场地 1.两种桁架钢桥施工工艺介绍： 我公司制作的钢栈桥、人行桥一般需要在码头岸线或码头附近施 一次落架搭积木式工艺：直接按拱度设置胎具，从拼装桥面系开 工，将钢栈桥制作成整桥然后利用公司的大型吊船吊装就位。钢桥施 始至拼装完成整桥依次在组装支架上进行桥面系的下弦杆、中横梁、 工的码头岸线的施工场地影响的钢桥的组装工艺，施工场地比较有限。 端横梁、纵梁、次横梁的组装焊接。待引桥的桥面系组装焊接完毕， 2.2.1 天津浮式 LNG 钢桥施工公司能提供的码头岸线为 28m*70m 和 依次安装焊接主桁架的竖杆及横联（竖杆及横联预制成片）、腹杆，然 180m*30m 的码头岸线。需要在码头完成 4 跨 56.6m*4.8m 的人行钢桥 1 后进行上弦杆、上平联的 X 连接梁、斜门杆的安装焊接。桥面系的铺 跨 53.1m*3.5m 钢桥和 3 跨 72.8*13m*9.m 钢桥。建议施工工艺采用一次 板、栏杆可在桥面系焊接完成后进行。 落架一个批次同时施工制作完成。但 3 跨大的钢栈桥采用了二次落架施 工工艺。 天津浮式 LNG 项目码头工程钢栈桥施工两种施工工艺的平面布置 二次落架吊立主桁架工艺：先制作由下弦杆、上弦杆、竖杆、斜 腹杆组装成拼装主桁架（大片），然后调整胎具将桁架吊立合拢，再将 两桁架间横联、下横梁、下平联、上平联组装完成，然后组装悬臂车 道侧的车道横梁，纵梁，次横梁桥面板组成的悬臂车道