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我国汽车产品水平型和垂直型产业内贸易分析 胡佩尔，杨丽华 宁波大学商学院，浙江宁波（315211 ） E-mail ：peier419@126.com 摘 要：本文运用实证研究方法，利用现有统计数据，测定1992-2005 年中国汽车产品产业 内贸易的类型及整体水平。本文得出的结论是我国汽车产业内贸易以垂直型产业内贸易为 主，出口商品价格普遍低于进口商品价格，产品主要体现为成本优势和品质劣势。我国汽车 产品总体产业内贸易水平低下，今后我国应该提高汽车产品生产技术，进一步提高产品中的 科技含量，优化产品品质，逐渐向水平型产业内贸易发展。 关键词：汽车产品，产业内贸易，水平型产业内贸易，垂直型产业内贸易 中图分类号：F416.471 1. 引言 近年来，汽车产品的贸易量逐年提高，在中国主要进出口商品中位居前列，并仍呈上升 趋势。对于汽车产品产业内贸易水平的研究表明，中国汽车产品的产业内贸易水平呈快速上 升的趋势，中国汽车产业内贸易的发展规模不断扩大，G-L 指数逐年提高，且部分产品已接 近于 1，具有较高的产品产业内贸易水平，但中国汽车产品究竟以何种类型参与产业内贸易 还有待于进一步分析验证。本文旨在运用基于产品差异的产业内贸易理论，通过测定 2 0 世 纪 90 年代初以来我国汽车产品的产品差异类型，确定中国汽车产品产业内贸易类型，进而 分析中国参与垂直型产业内贸易的汽车产品品质。 2. 水平型及垂直型产业内贸易的测定方法 目前，对产业内贸易类型的区分主要是根据产品差异性来判定。因此，在判断产业内贸 易类型之前，先要辨别贸易商品的产品差异类型。 2.1 “产品差异”的概念及分类 产品差异是产业内贸易发生的一个重要动因。“产品差异”指的是同一产业内的产品间的 不完全替代性，分为水平性差异和垂直性差异。水平性差异主要指由于产品的外观、牌号、 地理分布、交易条件、售后服务和广告宣传等因素形成的差别。具有水平性差异的产品，往 往在核心特征上是相同的，体现产品的多样化。垂直性差异是指产品质量的差异，具有该差 异性的产品之间要素比例不同，体现产品的不同档次。 当前的理论研究中，单位价值一直用于说明产品质量[1] 。其内在的假设为，相对价值反 映相对质量差异。通常，SITC界定出口商品单位价格与进口商品单位价格差小于 15％则体 现为水平差异；相对单位价格差超出这个范围则被认为是垂直差异。用方程来表示，产品的 UVx UVm 双边贸易中，产品定义为j ，出口单位价值为 j ，进口商品单位价值为 j ，满足式（1） 为水平性差异，满足式（2 ）为垂直性差异： UVx 1−α≤ j ≤1+α （1） UVm j UVx UVx j 1−α或 j 1+α （2 ） UVm UVm j j - 1 - P P UVx UVm [2] 理论研究中，我们用出口单位价格 x 和进口单位价格 m 来代替