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沥青老化指标的分析与研究
n 沥青在贮运、加工、施工及使用过程中,由于
长时间地暴露在空气中,在风雨、温度变化等
自然条件的作用下,会发生一系列的物理及化
学变化,如蒸发、脱氢、缩合、氧化等等。此
时, 青中除含氧官能团增多外,其它的化学
组成也有所变化,最后使沥青逐渐硬化变脆开
裂,不能继续发挥其原有的作用。沥青所表现
出的这种胶体结构、理化性 或机械性能的不
可逆变化称为老化。
n 沥青是由多种极其复杂的碳氢化合物和它们的非金属衍生物
组成的混合物,属于热塑性的高分子树脂材料,受热时会发
生分解或聚合反应,并改变分子结构和分子量,引起内部化
学组分的转化,最后使沥青逐渐硬化变脆开裂,导致性能下
降从而不能继续发挥其原有的作用。沥青混合料中沥青作为
骨料的粘结剂,在储存、运输、施工及使用过程中,由于长
时间地暴露在空气中,受环境因素如氧气、阳光、水及温度
变化等自然条件的作用下,会发生一系列的物理及化学变
化,如挥发、氧化、聚合等,乃至沥青内部结构发生变化。
随着组分的慢慢转化,沥青的流动性变小,稠度逐渐增大并
变硬,直到粘结料完全失去塑性没有固结矿料的能力,从而
导致路面破损严重影响路用性能。
沥青的老化过程
n 运输、贮存、加热过程中的老化
沥青从炼油厂炼制出来以后,直至拌制沥青混合料之前,沥青的热态贮存、热
态运输、在储油罐内预热、配油釜内调配等过程,往往要经历很长时间。在此过
程中,由于温度升高加速分子的运动,除引起 青蒸发外,还能引起 青发生某
些物理化学变化。这一时期沥青老化的机理主要是:(1)由于受热使沥青中的
轻 分不断挥发,使 青变硬变脆,粘结性降低;(2)储油罐表面的沥青与
空气接触,与空气中的氧气发生一些聚合反应, 青也会发生一定程度的老化;
(3) 青在管道内不断运行并由储罐顶处洒落到罐内时, 青的表面积增大,
沥青将发生氧化反应。
由于这一段时间内沥青还贮存在储油罐内,沥青的数量多、深度深,接触加热
源及空气的面积较小,所以老化并不严重,一般不予考虑。而且试验证明,如果
沥青是被密闭封存,不加热,在冷态贮存的情况下可以贮存多年也不会有明显的
老化。只有对于供喷洒使用的沥青,如 青表面处治、沥青灌入式或透层 和粘
层 等施工方式, 青加热后立即进入路面使用期,这一阶段的老化是主要的,
不容忽视。
沥青的老化过程
n 沥青在加热拌和及铺筑过程中的老化,即短期老化
沥青最主要也是最常规的使用方式,是采用热拌沥青混合料的施
工方式,此时沥青将经历一个比贮存过程严重得多的老化过程。拌
和过程中的老化是最重要的,通常称之为热老化。
在此过程中,老化主要是沥青的氧化和组分挥发。集料和填料
拌时被沥青薄膜所裹覆,其薄膜厚度一般在5 μm~15 μm,温度一
般高达160℃~180℃。除了加热温度影响外,薄膜厚度、拌和时
间、沥青用量等也会影响拌和过程中的老化。一般来说,拌和温度
越高、沥青薄膜越薄、拌和时间越长,沥青的老化也越严重。
沥青的老化过程
n 沥青在路面使用过程的老化,即长期老化
在路面使用过程中,由于环境因素及荷载因素,特别是在水分、
紫外线、氧气的长期作用下,也会引起 青的老化,导致沥青老化
的因素除了水分与紫外线作用外,还与三个化学成分的因素有关:
(1)由于挥发或骨料的吸收使低分子 分含量减少;(2 )由于同
大气中的氧发生反应使沥青的化学结构发生变化;(3 )分子间形
成可导致触变效应的结构 (位阻硬化)。但是对于已经经过高热拌
合的沥青混合料来说,轻 分的挥发损失不再是沥青老化的主要
因素,而与大气中氧的反应及分子结构的变化将是沥青路面使用期
老化的主要原因。但老化的进程是一个比较缓慢的长期的过程,在
路面开放交通2~3年间稍快一些,以后变慢。由于环境因素的复杂
性,因而使用期的老化过程是一种非常复杂的现象,它将引起沥青
流变学性 发生根本的变化,直接影响到路面的耐久性。
沥青的老化试验方法
在三个老化阶段中,第一阶段由于与空气、阳光的接触面积小、时间短,因此
其老化程度很小,一般不作为主要研究内容,所以评价老化的指标也主要分两个
阶段:施工期间的短期老化和使用过程中的长期老化。模拟短期老化的室内试验
在国际上多用薄膜烘箱试验TFOT或旋转薄膜烘箱试验RTFOT 。所用方法也不外
为用老化前后常
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