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滚动轴承的检查与安装 2012-8-27 安装轴承前检查 检查轴承有无麻点、凹坑； 检查轴承游隙（是否与轴承手册查处值相符）； 检查轴承与轴承座配合（打红丹检查是否存在单边接触情况）。 B：根据游隙标准选好塞尺 要点：根据轴承型号查询该轴承游隙数值，根据查出的最大值与最小值来选择塞尺。选择比最小游隙略小的塞尺 C:选择径向游隙最大处进行测量： 要点：轴承竖起来后，其上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向间隙最大处。 锥度轴承标准的安装方法 需使用SKF专用工具，根据手册上查出的轴承对应的需施加外力的值，来确保轴承游隙以及轴与轴承内圈的过盈量； 内圈的轴向推进量因无标准可查，顾在设备初装时不建议使用； 因工作条件的限制，通常在现场采用测量轴 承游隙减小值的方法来安装轴承。 SKF轴承手册中查出的轴承游隙与现场用塞尺测量出的值较为接近，与压铅丝得出的值差别较大。 使用塞尺测量游隙，和测量人的经验及手感有很大关系，不同的人用塞尺测量，得出的游隙值可能各不相同。 现场施工人员一般习惯用压铅丝法来测量轴承游隙，但通过压铅丝法得出的游隙值一般比用塞尺测出的值大0.06——0.08mm。各轴承的安装前通过压铅丝得出的标准游隙值无法从轴承手册中查出，只能通过长期经验积累获得。 不管是通过压铅丝还是塞尺安装轴承（压铅 丝和塞尺得出的游隙值各不相同），只需要 计算安装前和安装后轴承游隙减少值，即可 确保轴承安装到位。 轴承油脂添加 油脂填充量的计算公式： G=0.005DB 公式中： G-填充量(g)；D-轴承外径（mm）； B-轴承宽度（mm）。 通常轴承润滑脂的填充量占轴承自由空间的 1/2~2/3。 几种不正确的轴承安装方法  轴承损坏原因 1.轴与轴承内圈配合过松 2.轴与内圈配合过松导致端面裂纹 3.外圈与轴承座配合过松 * * 自由状态下轴承游隙测量的具体步骤 A：将轴承竖起来，合拢； 要点： 1、轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜； 2、用大拇指按住内圈并摆动2~3次后，向下 按紧使内圈和滚子定位； 3、使内圈滚道顶部两边各有一个滚子； 4、将顶部两个滚子向内推，确保滚子与滚道 接触合适。 1、通过内圈在圆锥轴颈上的轴向位移定位； 2、通过轴承径向游隙的减小值定位； 3、液压驱动法。 安装方法选择 压铅丝与塞尺测量游隙时的差别 轴承找正 |(B1+B3)/2-B2|= |(A1+A3)/2-A2|= 质量要求≤0.01mm |B1-B3|= |A1-A3|= 质量要求≤0.01mm 百分表读数 B3 B2 B1 A3 A2 A1 膨胀端 驱动端 在上图所示三个点对百分表读数，数据记录入下表： 轴承错误的加油脂方法 正确的加油脂方法 应将力均匀作用在内圈上 配合过松，内圈与轴产生相对滑动，摩擦生热使轴承烧坏。 内圈与轴相对滑动后， 内圈端面与轴肩因接 触面积小，温度更高， 使得端面产生裂纹， 裂纹扩展后导致内圈断裂。