SAE-C2009C105非关联式悬架三轴汽车制动性能计算方法的研究.pdfVIP

1262 SAE鄄C2009C105 2009 中国汽车工程学会年会论文集摇 非关联式悬架三轴汽车制动性能计算方法的研究 江勋摇 魏蕾蕾摇 阮仁新 东风汽车公司技术中心 摇 摇 揖摘要铱摇 非关联式悬架三轴汽车动态轴荷的计算, 属于超静定问题, 本文采用 “变形一致原理冶 列出附加关系式, 连 同平衡方程式一起, 联立解出未知数。 悬架挠度与悬架刚度有关, 本文对汽车不同悬架刚度特性的情况进行了分析, 推导出 各种情况下动态轴荷的计算方法。 本文还对双横臂独立悬架导向机构的受力进行了分析, 对这种悬架的刚度计算进行了推 导。 最后以某越野汽车为例示出了制动力计算及分配校核的具体方法及步骤。 摇 摇 揖关键词铱摇 非关联式悬架三轴汽车摇 超静定摇 悬架刚度摇 制动 Research on Brake Performance Computation of Tri鄄axles Trucks with Non鄄associated Suspension Jiang Xun, Wei Leilei, Ruan Renxin Dongfeng Motor Corporation Technical Center 摇 摇 Abstract: The computation of dynamic axleloadfor tri鄄axlestruckswith non鄄associated suspensionbelongsto statically indetermi鄄 nate problems郾According to “consistent deformation principle冶, this article lists additional relationship and solves dynamic axle load with equilibrium equations郾Suspension deflection refers to suspension stiffness郾This article analyzed conditions of different suspension stiffness attributes and deduced methods to compute dynamic axle load in various conditions郾This article analyzed the load conditions of doublewishbone independent suspensionguidingsystemandduducedstiffnesscomputationofthiskindof suspension郾Atlast, itpresen鄄 ted the specific method and steps about brakeforce computation and distribution checkwith the example of some off鄄road vehicle郾 摇 摇 Key words: tri鄄axles truckswith non鄄associated suspension摇 statically indeterminate摇 suspension stiffness摇 brake 数。 由于悬架挠度与悬架刚度有关, 对于采用变刚度特性 引摇 摇 言 悬架的车型, 还需根据汽车的载荷及制动减速度情况, 对 汽车悬架刚度组合工况情况进行具体分析, 列出各种制动 摇 摇 对于双轴汽车, 在整车参数确定的情况下很容易计算 工况时轴荷的求解式, 从而正确进行制动力计算及分配 出前后轴的动态轴荷, 从而很容易地进行制动力计算及匹