2013学年高中地理中图版必修三课后强化训练：第二章第五节学业水平达标.docVIP

1．下列关于区域工业化与城市化的叙述，正确的是(　　) A．区域工业化与城市化是两股相互促进的力量，区域城市化必然带来工业化 B．区域工业化必然带来城市化，城市化反过来会抑制工业化 C．当今世界各国、各地区工业化和城市化起步早晚虽不同，但水平基本相同 D．不同区域因发展条件不同，工业化和城市化道路及其起步早晚、水平高低存在着较大差异 解析：选D。区域工业化和城市化是两股相互促进的力量，区域工业化必然带来城市化，城市化会反作用于工业化；不同区域因发展条件不同，工业化和城市化的道路及其起步早晚、水平高低也存在着较大差异。故本题答案为D。 　　　工业化与城市化是推动区域经济、社会发展的主要动力。下图是我国四个地区区域城市化的典型模式，读图回答2～3题。 2．图中①②③④代表的地区依次是(　　) A．苏南地区、珠江三角洲地区、浙江温州地区、东北地区 B．浙江温州地区、苏南地区、东北地区、珠江三角洲地区 C．珠江三角洲地区、浙江温州地区、苏南地区、东北地区 D．东北地区、珠江三角洲地区、浙江温州地区、苏南地区 3．上述四种发展模式与意大利新兴工业区发展模式差异最大的是(　　) A．①　　　　　　　　　　B．② C．③ D．④ 解析：结合中国各区域发展特征，对应模式①的工业化和城市化是对外开放政策，利用优惠条件吸引外资，促使其发展，可知是珠江三角洲地区；模式②是小商品经营的个体私营企业，推知是浙江温州地区；模式③是大城市的扩散发展乡镇企业，为江苏的南部，即苏南地区；模式④是由于资源的开发，国有大中型企业的发展促进工业化和城市化的发展，为东北地区。意大利新兴工业区是中小企业集聚的工业小区模式，与浙江温州有许多相同之处，与我国东北依赖资源开发、以大中型企业促进城市化的模式相差较远。 答案：2.C　3.D 4．下列不是江苏省构建的三个“都市圈”之一的是(　　) A．南京 B．苏锡常 C．徐州 D．连云港 解析：选D。江苏省构建的三个“都市圈”是南京、苏锡常、徐州。 5．江苏省城市化建设的思路是重点培育(　　) A．大城市 B．乡镇 C．特大城市 D．中心城镇 解析：选D。江苏省城市化建设的思路是：适当发展特大城市，加快发展大城市，积极合理地发展中小城市，重点培育中心城镇。 6．(2009年高考广东卷)北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据下列材料，结合所学知识，回答(1)～(5)题。 材料1：见图1。 材料2：见下表。 材料3：见图2。 材料4：见图3。 北海、钦州、防城港2000～2004年三次产业产值　单位：亿元 (1)与铁路和公路运输相比，海运的优势是__________。 (2)关于三城市2000～2004年的三次产业产值变化，下列叙述错误的是(　　) A．北海市第一产业产值逐年下降 B．防城港市第二产业产值逐年上升 C．钦州市第三产业产值逐年上升 D．第三产业产值上升最快的是北海市 (3)关于区域经济发展与三城市的城市化，下列叙述正确的是________(多选)。 A．城市化速度最快的是北海 B．2005年广西GDP小于重庆 C．城市化水平最高的是防城港 D．城市化水平最低的是钦州 E．2005年西南五省(市、区)GDP之和小于广东 (4)分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。 (5)提出北部湾经济区港口群的发展对策。 解析：本题考查学生对交通运输方式、区域工业化和城市化的推进过程中产生的问题和解决措施的掌握情况；考核学生获取、判读和分析各种地理图表所承载信息的能力；考查学生运用正确的地理观念，综合探讨、评价现实中的地理问题，并提出解决问题途径的能力。本题直接读图，即可回答(1)、(2)、(3)题。参照本题材料，如图1中的港口之间距离近、表格中二、三产业较低，图2中港口城市化水平都偏低等信息，综合区域发展策略，针对港口或港口城市的共同发展方向，也可以顺畅回答后两题。 答案：(1)①运输量大；②运输价格(成本)低　(2)A (3)ADE　(4)①区域经济发展水平较低(港口腹地发展水平较低)；②周边港口多，竞争激烈；③城市化水平较低，工业化水平不高。　(5)①加强港口基础设施建设；②提高港口管理水平；③加强港口之间的交流协作；④大力发展临港工业；⑤加强区域经济协作，促进区域经济发展。 一、选择题 1．衡量一国是否完成工业化，国际上通常用三个最重要的结构性指标，下面不属于这些指标的是(　　) A．农业产值占国内生产总值的比重降到15%以下 B．农业就业人数占全部就业人数的比重降到20%以下 C．工业产值占国内生产总值的比重超过60% D．城镇人口占总人口的比重超过60% 解析：选C。对照课本上衡量一国是否完成工业化，国际上通用的三个重要的结构性指标：①农业产值占国