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基于Logit模型的综合交通枢纽乘客出站设施选择.pdf
36 交通信息与安全2014年4期第32卷总185期
基于Logit模型的综合交通枢纽乘客出站设施选择*
梁妍娇袁振洲
(北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044)
摘要从选择方案特性和出行者特性两方面定性和定量地分析乘客出站设施选择的影响因素。基
于Logit模型原理，选定年龄、属性、性别、负重和出行时间为特性变量，建立了乘客选择楼梯、自动扶
梯或厢式电梯出站的路径选择模型。根据北京南站地铁出站乘客的RP调查数据，借助SPSS软件对
模型进行了标定和检验，量化了影响因素对乘客选择行为的影响程度。所建模型准确率高达
81．69％，模型结果表明，所研究的5种影响因素中，年龄、负重、属性和出站时间影响乘客出站设施选
择，而性别对乘客出站设施选择基本没有影响。此研究为优化枢纽内部空间布局、评价和提高综合交
通枢纽服务设施的效率提供理论依据。
关键词 交通枢纽；设施选择；Logit模型；北京南站；影响因素
2014．04．007
中图分类号：U121文献标志码：A doi：10．3963／j．issn
forSelectionof
A Model Passenger
Logit
at Hubs
Facilities
IntegratedTransport
LIANGiaoYUANZhenzhou
Yanj
Urban Systems
(MOELaboratoryfor Tr以扎s乡or￡以￡io咒Complex
Key
and 100044，China)
University，Beijing
Technology，BeijingJiaotong
Theory
toexita
factorsfor tochoosefacilities hub，con
the transport
Abstract：Thispaperanalyzesinfluencing passengers
ofboth andtravelers．Basedonthe model
sideringthecharacteristicstrips Logit
containsthree
variablestoestablisharouteselectionmodel，which
ingload，andtraveltimeareselectedascharacteristic
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